據報導，週一特斯拉股票正式加入標普500指數，在一份有關蘋果公司未來可能會自主造車的報導後，特斯拉股價大幅下降。有報導稱，蘋果希望在2024年推出自己的乘用車，該車將搭載採用了突破性技術的電池。隨後，特斯拉股價在上一個交易日的基礎上下滑6.5%，這是該股一周多以來最大的單日降幅。

Refinitiv的數據顯示，特斯拉股價的下跌約佔標普500指數當天0.4%跌幅的0.1個百分點。

億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的特斯拉是華爾街有史以來接納為主要基準的市值最高的企業，在周一的交易前，特斯拉股票約佔該支出1.69%的權重。今年11月中旬，標準普爾宣布特斯拉將首次加入標普500指數，在此之後，該股股價已經提升了接近60%，2020年至今，該股股價已經大漲近700%。

上週五，在加入標普500指數之前，特斯拉股價在交易中大漲6%。

標準普爾道瓊斯指數公司分析師霍華德·希爾維布拉特（Howard Silverblatt）表示，特斯拉加入標準普爾500指數之前，跟踪指數的基金在周五結束前買入了共計900億美元的特斯拉股票，以此讓他們的投資組合能夠反映該指數。這一變化在周一開盤前生效，特斯拉取代了公寓投資與管理有限公司（Apartment Investment and Management Co）。

此外，那些以標普500指數為業績基準的主動管理型基金，現在也必須要決定是否買入特斯拉的股票，如果特斯拉最近的漲勢持續，而他們又不持有該公司的股票，那麼他們就有可能表現不佳。

紐約Inverness Counsel首席投資戰略師蒂姆·格力斯基（Tim Ghriskey）說道：“我們推遲了這個決定，因為我們相信，該股被納入標普指數之後，那些為了套利的人從今天開始就會拋售股票，至少從今天的情況來看，我們是正確的。”

進入2020年以來，總部位於美國加利福尼亞州的特斯拉迎來了股價連漲，當前該公司市值達到了6160億美元左右，成為了美國第六大上市企業，但是許多投資人都認為，該公司的股價被瘋狂高估。

希爾維布拉特表示，在特斯拉加入之後，標普500指數2021年的市盈率從22.3上升到了22.6。

Refinitiv的數據顯示，特斯拉是當前華爾街按價值計算交易量最大的股票，在過去12個月中，該股平均每個交易日的交易量為180億美元，遠遠超出排在第二位的蘋果公司，後者的日平均交易量為140億美元。

特斯拉大約五分之一的股份都被其首席執行官馬斯克和其他公司內部人士所持有。