全球的汽車製造商和電池研究人員一直在努力推動製造能夠實現更長行駛里程和更短充電時間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經宣布，在2021年將推出使用固態電池的新型電動汽車原型車。

固態電池可能會開創一個電動汽車的時代，每次充電能夠行駛500公里，然後在10分鐘內完全充電。與目前的電池相比，固態電池的安全問題更少。雖然明年亮相的車輛將是一款原型車，但豐田打算在2020年代初銷售搭載固態電池的車輛。

豐田承諾，在相同條件下，這些車輛的續航里程將是裝備傳統鋰離子電池的車輛的兩倍以上。新型固態電池也不會比現有電池佔用更多的空間，如果豐田能夠實現10分鐘充電的承諾，那麼與目前的電動汽車相比，充電時間將縮短約三分之二。

豐田擁有超過1000項涉及固態電池的專利，但它並不是唯一一家研究該技術的汽車製造商。日產曾表示它也正在開發自己的固態電池，併計劃在2028年前將其應用於可駕駛的汽車中。電池製造商也在準備為電池提供固體電解質，以準備配合更多的汽車製造商打算向這個方向發展。

有趣的是，一家名為Idemitsu Kosan的石油公司正在其目前的一個生產基地建設一套固體電解質生產系統，打算明年開始運營。固體電解質需要凝固硫化物，金屬和化學工業已經在生產這種物質。