據外媒報導，五年前，美國公路安全保險協會(IIHS)和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)跟美國幾乎所有的主要汽車製造商達成了一項協議。他們都自願同意讓對外銷售的汽車的95%都配備自動緊急制動(AEB)技術以此在2023年之前進一步減少可以避免的事故。在今年的報告中，已有10家汽車製造商超過了自願目標。

IIHS週四表示，寶馬、現代、馬自達、斯巴魯、豐田和大眾加入了奧迪、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃和特斯拉的行列，成為了最新一批為其銷售的幾乎每一輛汽車都配備了AEB系統的成員，AEB或許是當今最有用的駕駛輔助和主動安全技術。後四家公司在去年達成了協議，但IIHS還是讚揚了最新六家汽車製造商所取得的進展。

具體來說，你會發現AEB幾乎出現在汽車製造商生產的每一輛重量在8500磅以下的汽車上。較大的車輛則另屬單獨的協議。至於參與協議的其他公司，有贏家也有輸家。IIHS指出，福特、本田和日產也都非常接近目標。實際上，自2019年以來，福特的改進最大，根據重量標準，91%的汽車配備了AEB。菲亞特克萊斯勒(FCA)、通用(GM)、捷豹路虎(JLR)、瑪莎拉蒂和三菱則成為了當中的輸家。

該組織特別指出，儘管該協議沒有設定分階段實施的里程碑，但FCA在自願協議中遠遠落後。然而，後一組汽車製造商中，每一組都只有不到一半的汽車配備了AEB，至少比協議的標準少了45%。

《消費者報告》負責宣傳的副總裁David Friedman指出：“在AEB承諾方面遠遠落後的少數汽車製造商，尤其是FCA，必須詳細說明他們將如何達到並超越目前的行業水平。”

據該組織估計，如果每家汽車製造商都能按時完成任務，等到2025年，配備這種技術的汽車將防止4.2萬起車禍和2萬人受傷，因此FCA、GM、JLR等汽車製造商都在被敦促加快這一進程。