眾所周知，《北京市小客車數量調控暫行規定》及實施細則近日發布。其中，最大的變化就是，每人名下只能保留一個小客車指標，也就是車牌。如果名下有多個車牌，又沒有符合條件的轉讓對象，多餘車牌將會在車輛報廢時候一同作廢。新政將於明年1月1日實施。

據央視報導，記者走訪了北京多個二手車交易中心，發現許多車主在新增實施前，賣掉舊車、購入新車，來延長指標的使用年限。

從視頻中可以看到，上午9點，朝陽區的舊機動車交易過戶中心大廳裡已經坐滿了等待過戶的車主。同時檢驗區的車輛已排出幾公里長隊。

想要更新小客車指標，除了把車賣掉，另一個辦法就是將車輛報廢處理。

記者隨後來到北京的一家機動車解體廠，發現現場待分解的車輛已經堆積如山。工作人員表示，目前機動車解體廠雖然還在接收待報廢的車輛，但無法保證車輛解體時間。

另外，北京的小客車指標新政，也讓近期的機動車交易市場變得異常活躍，不少熱門車型甚至一車難求。

一4S店工作人員介紹說，近期不少車主都是在賣掉舊車或車輛報廢之後，選擇立刻購入新車。因此，店裡的部分熱門車型已銷售一空，有的甚至還出現小幅度漲價。

不僅是新車，近期不少二手車的交易也在增加。記者走訪兩家二手車市場發現，辦理賣車業務的車輛排起了長隊，其中有不少新車和豪華車。

據悉，2021年，北京市將配額10萬個小客車指標，而此次新政的目的就是治理“1人多車”現象、推動個人名下第二輛及以上在北京市登記的小客車有序退出，將指標向“無車家庭”傾斜。