據外媒報導，日產的設計團隊將韓國設計師Jaebum “JB” Choi設計的2050年自動駕駛超跑概念車GTR-X帶到了現實。這款車被設想為由意念控制的滾動外骨骼，是今年最不尋常的概念車之一。GTR-X概念車建立在人類的形體之上，駕駛者需要打開GTR-X的車頂滑進去然後趴在車內。

這樣一個位置設計則是考慮到了良好的低阻力空氣動力學，這很像自動駕駛的Roborace汽車的早期原型，不過它沒有擋風玻璃。取而代之的是，駕駛員要戴上了一頂球形的VR頭盔，頭盔上有一系列可通過汽車外部攝像頭獲取道路畫面的設備。另外，駕駛者還必須穿上一套賽車服並背上一個大背包。GTR-X沒有方向盤，畢竟它是自動駕駛的。駕駛者跟汽車的界面則通過一個“大腦到核心傳輸器”連接，其能直接將駕駛者的想法轉換成數字形式並將它們發送到一個發光的藍色“廣場能源核心”。

顯然，這一切需要一些技術上的飛躍才能做到。日產需要解決的問題是，當駕駛員用眼睛感知到的運動跟他們在身體中感受到的運動垂直時，他們的VR頭盔會噴出大量的液體。它將需要弄清楚如何讓Choi“360度”車輪運作起來。它需要發明“廣場能源核心”。它需要量子在自動駕駛汽車和神經接口飛越，同時還需要在營銷技術邁進來前說服人們接受賽車服、頭盔和大背包的穿戴。

據了解，GTR-X是Choi從加州藝術中心設計學院畢業時提交的論文成果。這位設計師跟日產的聯繫則源於他在新冠大流行前在日產美國設計公司(Nissan Design America)實習的兩個月。日產看到了他的工作前景和潛力，並建造出了這輛10英尺（3米）長的1:1模型，這既鼓勵了Choi在未來的努力，也激發了一些關於未來交通可能是什麼樣子的對話和想像。

日產設計美國高級副總裁David Woodhouse表示：“JB是一個極具天賦、極具創造力的設計師，他對未來由大腦到車輛(B2V)集成驅動的超級汽車的想法跟日產在B2V領域的先進工作完美契合。他的論文都是關於展示技術可以創造的情感聯繫以及它可以為客戶帶來的好處。對於NDA團隊來說，幫助JB實現1:1模型的想法是非常令人興奮的。”