週一的時候，通用汽車宣佈在底特律郊區的沃倫技術中心投放了24台工業3D打印機。據悉，佔地15000平方英尺的“遞增產業化中心”（AIC）致力於通過3D打印技術，徹底改變汽車的製造工藝、縮短開發時間、降低成本、以及提升品質。這些生產力技術將成為通用汽車推動未來研發和製造的新基礎。

（圖自：GM）

AIC 的全稱為“Additive Industrialization Center”，是通用在過去幾年持續投資的一個結果。

目前這裡已經放置了24 台工業3D 打印機，支持通過激光燒結、熔融沈積、多噴射聚合等技術，將聚合物和金屬原材料製成所需的相關部件。

這些零部件將被用於凱迪拉克CV4-V / CTS-V Blackwing 量產車

與手工或單獨製造的零部件相比，工業3D 打印機可極大加速研發進度，甚至可將傳統需要數週、數月的進度，縮短到只需一天即可完成定制，此外還能減少不必要的製造工具開銷。

對於工程師來說，他們還可藉此快速優化汽車零部件，比如雪佛蘭Corvette C8.R 賽車上的鋁製油箱和進氣組件。3D 打印油箱匯聚了八個單獨的組件，消除了14 條焊縫、重量也減輕了32% 。

輕巧、漂亮、且結實的3D 打印油箱

此外通用汽車還在德克薩斯州的阿靈頓裝配廠部署了3D 打印機，輔以將近100 款手動工具，為雪佛蘭Tahoe、GMC Yukon、凱迪拉克Escalade 等全尺寸SUV 的製造提供了支持。

傳統工具的重量，通常在10~40 磅之間。但3D 打印的尼龍碳纖複合材料，重量僅為3 磅。展望未來，該公司還將與科研院校、材料供應商、以及其它3D 打印組織合作，以進一步推動新技術的發展。