波音公司成功地進行了涉及5架高性能、無人駕駛的“代理噴氣機”的飛行試驗，這些飛機在沒有人類干預的情況下以團隊的形式運作。在澳大利亞克朗庫裡的昆士蘭飛行試驗場進行的測試展示了這些11英尺（3.4米）高的飛機如何利用機載指揮控制和數據共享功能相互協作。

自主技術看似是一種更先進的自動駕駛和導航系統，但其意義遠不止於此。自主系統不僅可以進行編程，還可以通過結合先進的傳感器、強大的實時處理器和數據鏈路能力，直接與其他飛機、平台和地面控制部門進行通信，而不需要人類的介入。

在其最高水平上，自主系統甚至可以在被指示做一些超出其操作參數的事情時對其人類飛行員說”不”，比如被告知要墜毀。

作為波音公司先進昆士蘭自主系統平台技術項目的一部分，最近進行了為期10天的測試，無人駕駛中隊在作為五人小組完整運行之前，分步走到了一起，同時達到了高達167英里/小時（ 270公里/小時）的速度。在測試過程中，這些飛機在自行摸索如何完成指定任務的過程中，彼此共享數據。

波音的自主系統平台技術項目是與昆士蘭政府合作進行的，旨在開發機載自主指揮和控制技術，該技術可以收集數據、處理數據，並與其他機器進行通信，以完成程序化的任務。這些系統也被設計用於機器人四旋翼飛機和更大型的噴氣式飛機，其相應的需要快速和準確的決策。

“測試中使用的飛機規模、數量和速度，對於波音公司和工業界來說，這是自主任務系統技術進步中非常重要的一步。”Phantom Works國際公司總監Emily Hughes說。