據外媒報導，《大空頭》原型、知名對沖基金管理人Michael Burry在社交媒體上宣布自己正在做空特斯拉，並指出特斯拉的估值與業內其他公司相比“十分荒謬”。高盛卻將特斯拉的評級從“中性”上調至“買入”，並將其12個月的目標價從455美元上調至780美元，這是目前華爾街投行給出的最高目標價。

國內基金經理對新能源車板塊的當前估值也“吵翻了天”……

多空大對決

據外媒，Michael Burry在社交平台上發布推文表示自己正在做空特斯拉，並建議馬斯克可以利用當前極高的股價來籌集更多現金，不過截至發稿，上述推特原文已無從查證。

然而，另一大空頭卻“投降”了。

據外媒，已經持續做空特斯拉五年之久的華爾街知名空頭Kynikos Associates總裁吉姆·查諾斯開始削減空頭頭寸。值得注意的是，特斯拉本月即將被納入標普500指數，從股價上來看，年初至今，特斯拉股價漲幅超過6倍。

東方港灣創始人但斌發文也對查諾斯的做空行為進行了評論。

高盛也出手了，徹底點燃這場多空大戰。高盛將特斯拉的評級從“中性”上調至“買入”，12個月的目標價從455美元上調至780美元。高盛表示，越來越看好電動汽車市場的發展前景，當前向純電動汽車的轉變正在加速，特斯拉各車型的組合將有助於其在電動汽車市場保持領先地位。

國內基金經理也吵翻了天

這場多空大戰也在國內新能源車板塊上演。

有機構堅定看空。泰暘資產表示，目前單車市值顯著高於傳統車企的情形下，新能源車板塊的估值已經處於“無人區”，未來難以給投資者帶來合理回報，甚至可能導致史詩級的崩盤，會堅決迴避相關主題。

部分機構則認為，高景氣度可以消化高估值。聚鳴投資表示，目前看到明年上半年，電動車行業景氣度確定上行，但當前估值比較高。“高景氣度帶來的高增長一方面可能消化一部分估值，一方面能夠讓板塊維持較高的估值，電動車板塊是我們選擇的高增長高估值板塊。”

據統計，今年以來，新能源車指數漲幅超過63%，就個股而言，天賜材料、比亞迪股價年內漲幅分別為2.7倍、2.6倍，新宙邦、億緯鋰能、寧德時代等年內股價均翻倍。

值得注意的是，上述多只個股也被公募基金重倉押注。例如，截至三季度末，寧德時代被693只基金重倉持有，億緯鋰能被238只基金重倉持有。

記者採訪多位基金經理髮現，對於所持有的新能源車板塊個股短期漲幅過高，滬上一位更偏向價值投資的基金經理表示，新能源汽車未來空間巨大，對於稀缺資產，自己會選擇承受短期估值較高。“股價有可能回調10%，也可能回調20%，回調完股票還是比較貴，但很有可能回調10%後股價又直接漲上去，不給你重新買入的機會。”

華南一位擅長風格輪動的基金經理則表示，自己將持倉進行了調整，對短期漲幅較高的新能源車個股進行了部分賣出。

編輯：吳曉婧