日前，我們於吉利控股集團獲悉，吉利控股集團與湖南省和長沙市人民政府正式簽署戰略合作協議，託管湖南長豐獵豹股份有限公司長沙工廠，從事新能源汽車整車生產和銷售。

雙方合作後，一方面，將降低獵豹汽車的生存壓力，另一方面，也將擴大吉利汽車在新能源汽車領域的佈局。據悉，之後所生產的新能源汽車或仍為長豐獵豹品牌，吉利控股將從產品和技術等方面提供支持。

說起長豐獵豹，老車迷們對其印象可能會較為深刻。在國產車早期階段，長豐獵豹可以算作是相當出名的車企。除了其出身軍工之外，還同日本三菱合作，旗下的越野車型也與三菱帕杰羅有千絲萬縷的關係。

而長豐獵豹旗下最著名的越野車，即為“黑金剛”，該車的原版車型就是三菱帕杰羅，憑藉著極強的越野脫困能力，與不錯的性價比，更是有川藏之王的稱號。

獵豹黑金剛

不過，隨著國內汽車市場競爭的加劇，長豐獵豹沒能及時適應市場的需求變化。並且由於三菱中斷合作，導致有數年間長豐獵豹沒有造車資質，無車可造。

而後續又推出的全新SUV車型CS10，剛開始月銷過萬，出現熱銷態勢，不過後續出現的質量及口碑問題，導致該車也跌落神壇。

當下，獵豹汽車目前擁有六款產品，分別是獵豹CS10、獵豹CS9、獵豹CS9新能源和Mattu，硬派SUV獵豹Q6以及皮卡獵豹CT7。但由於國五/國六切換、公司經營等問題，部分產品已停產。

最新銷量數據顯示，2019年，獵豹汽車銷量為33200輛，同比下降61.6%。而為了維持集團運轉，獵豹汽車也採取了調薪、出讓土地等多種方式，來降低盤活運營資金，降低運營成本。

而此次，吉利正式託管長豐獵豹長沙工廠之後，將充分利於其產能。整合吉利、長豐獵豹的生產、管理、供應鏈、市場等優勢，提升長豐獵豹集團的競爭力，助力該車企早日擺脫困境。