雖然近幾日油價出現反彈，但是供應過剩的擔憂仍然揮之不去。分析認為，新冠肺炎疫情全球蔓延背景下，世界原油需求“斷崖式”下下降，導致原油供給嚴重過剩，是負油價出現的根本原因。而當務之急，是已經開采的原油，就要沒有地方存儲了。

歐佩克公佈最新月報顯示，預計2020年全年全球原油需求同比下降690萬桶/日，原油需求將降至30年來的最低水平。原油需求斷崖式下滑，全球的原油存儲空間也所剩不多。

從新加坡到俄克拉荷馬州的庫欣，油罐裡堆滿了原油、汽油和其他產品。中東的儲油能力不容樂觀，全球最大的產油國美國，戰略原油儲備基地也即將告罄。

標普分析估計，全球原油等能源的剩餘儲存能力為14億桶，其中陸地剩餘儲存能力約為10億桶，海上剩餘儲存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產的情況下，這些儲存空間也將會在2-3個月內被用盡。

本週，原油期貨市場經歷了驚心動魄的動盪，WTI原油期貨和倫敦布倫特原油期貨在周初出現暴跌。

WTI原油期貨於20日出現歷史上首次報收負值，倫敦布倫特原油6月期貨22日盤中一度跌落至自1999年6月以來的最低水平。

為何會出現負油價？早先CNBC評論稱，油價負數意味著將油運送到煉油廠或存儲的成本已經超過了石油本身的價值。

當前影響油價的最主要因素不是生產成本，而是庫存，特別是在內陸產油區，如美國庫欣地區。

此外，美國疫情引發了基礎設施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。純粹為了經濟性而關井停產是有風險的，所以要接著生產。

如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高，生產商寧願接受負油價，不得不賠錢讓買家拉走。