截止到2019年6月，中國網民規模達到8.54億人，互聯網普及率61.2%，人均每週在線時長27.9小時。此外，國家統計局公佈，截止到2019年末，中國大陸人口（包括31個省、自治區、直轄市）已經成功突破14億（具體數字140005萬人），這幾個數字清晰的表明，面對中國的人口紅利和智能化手機的普及，中國網民的數量和中國網絡的使用率還會繼續攀升，這無疑對中國網絡是個巨大的挑戰。

2019年，對於中國經濟和網絡發展來說是前所未有的一年，在這一年，移動互聯網接入量較2018年有著大幅度飆升，5G技術投入市場，標誌著中國網絡已經進入了新紀元；電商質量不斷提高，已經進入了“精品電商”的升級階段；短視頻等垂直內容的介入，改變了網絡用戶的使用習慣，從線上固定時間消耗轉化成為了碎片化時間消化等。

總體來說，2019年，對於整個中國的網絡和經濟發展來看都是舉足輕重的一年。測速網順應國家經濟發展和市場活動的需求，從行業高度撰寫《2019中國網絡狀況白皮書》，運用最專業的行業數據對國內三大運營商進行全方位的剖析，幫助大家了解2019年中國網絡的全貌。

目錄

前言

寬帶網絡篇 

• 2019年全國寬帶網絡網速概況

• 三大運營商各省（自治區、直轄市）寬帶網速統計分析

• 2019年全國寬帶網絡質量概況

• 三大運營商寬帶網絡質量對比分析

• 三大運營商各省（自治區、直轄市）網絡質量狀況分析

4G移動網絡篇 

• 2019年全國4G移動網絡網速概況

• 三大運營商各省（自治區、直轄市）4G移動網絡網速統計分析

• 三大運營4G移動網絡質量對比分析

• 三大運營商各省（自治區、直轄市）網絡質量狀況分析

全國運營商市場調查篇• 全國寬帶網絡用戶使用調查

• 全國運營商市場佔有率調查

• 三大運營商全國各省（自治區、直轄市）市場滿意度調查

中國5G網絡發展分析 

本書所涉及行業內容和數據均來自中國大陸，不包含港、澳、台地區

寬帶網絡篇

2019年全國寬帶網絡網速概況

根據中國大三運營商（中國電信、中國移動和中國聯通）2019年全年的寬帶網絡數據顯示，三大運營商2019年全年的寬帶平均網速較2018年都有了明顯提升（如下圖所示）。其中，中國電信的下載速度提高了20.41%，上傳速度提高了41.81%；中國移動的下載速度提高了7.29%，上傳速度提高了23.05%；中國聯通的下載速度提高了22.42%，上傳速度提高了43.06%。可見，中國聯通的下載速度和上傳速度較其他兩家更為明顯。

2019年，三大運營商通過對寬帶網絡的持續優化以及大帶寬業務的推廣與普及，大大提升了寬帶網絡的上下行網速。下面，我們針對三大運營商寬帶網絡的網速進行2019-2018年對比分析。

三大運營商各省（自治區、直轄市）寬帶網絡網速對比分析

中國電信

•2019-2018年寬帶網絡平均下載數據對比

根據測速網的數據統計，2019年中國電信各省的平均下載數據與2018年相比有著顯著提升，在全國31個省（自治區、直轄市）中有27個省的電信寬帶平均下載速度超過2018年，只有4個省份的數據是低於2018年的，分別是：青海省、雲南省、黑龍江省和內蒙古自治區。

全國各省（自治區、直轄市）中國電信寬帶網絡平均下載網速2019-2018年度對比圖顯示，2019年較2018年攀升最為明顯的是寧夏回族自治區，達到了107.5Mbps；排在第二位的是甘肅省，達到102.1Mbps；第三位的是上海市，為101.96Mbps。排名最後的是北京市，只有60.56Mbps。

•2019-2018年寬帶網絡平均上傳數據對比

根據測速網中國電信各省寬帶平均上傳網速顯示，2019年中國電信各省的平均上傳網速數據較2018年有著巨大的變化，全國31各省（自治區、直轄市）中有30個省的電信寬帶網絡平均下載速度超過2018年，只有甘肅省的數據是低於2018年。

在中國電信寬帶網絡各省平均上傳數據的統計中，平均網速最高的是廣西省，達到了42.04Mbps；排在第二位的是寧夏回族自治區，達到40.11Mbps；第三位的是青海省，為39.19Mbps。排名最後的是遼寧省，只有23.49Mbps。

中國移動

•2019-2018年寬帶網絡平均下載數據對比

測速網中，2019年與2018年中國移動各省寬帶平均下載網速數據顯示，全國有23個省的移動寬帶網絡平均下載速度超過2018年，有8個省（自治區、直轄市）的數據低於2018年，分別是：寧夏回族自治區、吉林省、陝西省、山東省、浙江省、江西省、重慶省和安徽省。

在中國移動各省寬帶平均下載網速的對比圖中，能夠明顯的看出，甘肅省2019年較2018年的變化比較大，從65.94Mbps增長到了79.12Mbps；排在第二位和第三位的是天津市和西藏自治區，它們的攀升比例比甘肅省還要大，分別增長了近30Mbps，達到了78.08Mbps和76.97Mbps。在中國移動各省的平均下載速度排名中，最末尾的是湖北省，僅有42.03Mbps。

•2019-2018年寬帶網絡平均上傳數據對比

在平均上傳速度方面，中國移動各省寬帶狀況也是有著明顯的提升。與中國電信平均上傳速度的狀況類似，2019年全國30個移動寬帶的平均上傳速度超過了2018年，只有浙江省的數據是低於2018年的。

在中國移動各省寬帶網絡平均上傳網速對比圖中，排名第一位的是四川省，增長幅度一般，但整體的狀態不錯，從45.55Mbps增長到了56.9Mbps，排名第二的是西藏回族自治區，為53.13Mbps，第三位的是山西省，49.92Mbps。排名最後的是重慶市，只有16.56Mbps。

中國聯通

•2019-2018年寬帶網絡平均下載數據對比

根據測速網的數據顯示，2019年中國聯通各省寬帶平均下載網速較2018來看，有60%的省份在穩步提升。全國31個省（自治區、直轄市）中有19個省的聯通寬帶網絡平均下載速度超過2018年，有12個省的數據低於2018年，分別為：吉林省、山東省、青海省、重慶省、江西省、福建省、貴州省、四川省、陝西省、雲南省、西藏自治區和新疆自治區。

2019年，中國聯通寬帶網絡平均下載網速最高的是寧夏回族自治區，達到了166.05Mbps；排在第二位的是天津市，達到112.43Mbps；排在第三位的是廣東省，為110.24Mbps 。排名最後的是新疆自治區，只有40.76Mbps。

•2019-2018年寬帶網絡平均上傳數據對比

中國聯通各省寬帶網絡的平均上傳速度比平均下載速度樂觀了許多，根據測速網的數據顯示，2019年，全國30個省的聯通寬帶網絡平均上傳速度超過2018年，只有西藏自治區的數據低於2018年。

2019年，中國聯通寬帶網絡平均上傳網速最高的是寧夏回族自治區，從數據來看，網速提升了兩倍之多，從2018年的28.2Mbps攀升到了66.40Mbps，對寧夏地區的網絡用戶來說無疑是質的飛越。排在第二位的是甘肅省，增長幅度較小，但整體的狀況不錯，達到51.48Mbps；排在第三位的是內蒙古自治區，為42.36Mbps。排名最後的是重慶市，只有21.24Mbps。

2019年全國寬帶網絡質量概況

用戶在使用寬帶網絡時，下載速度和上傳速度是影響用戶體驗最為直接的因素，除此之外，還有幾個重要參數會影響到用戶體驗，例如：網絡延遲；網絡抖動；丟包率。如果這幾個參數不正常，會對網絡的使用造成較為嚴重的影響。

網絡延遲：是指一個數據包從用戶終端發送到網站服務器，再從網絡服務器返回用戶終端的來回時間，一般以毫秒（ms）計算。一般來說網絡延遲越低，用戶體驗越好。而網絡延遲高，最直接的體驗就是訪問頁面時，頁面加載的時間過長。

網絡抖動：是指最大網絡延遲與最小網絡延遲的時間差，如最大延遲是20毫秒，最小延遲為5毫秒，那麼網絡抖動就是15毫秒，它標識著一個網絡的穩定性，網絡抖動越小，網絡越穩定。

丟包率：丟包是指一個或多個數據包的數據無法通過網絡到達目的地，而丟包率指的是在一次數據傳輸過程裡，丟掉的數據包佔總數據包的比例。一般來說，丟包率越小，用戶體驗越好。丟包率對於在線直播、網絡視頻和在線遊戲影響較大。一般來說，網絡狀況良好的情況下，丟包率為0；網絡狀況不佳的話，會出現卡頓現象；丟包率較為嚴重時，可能會直接掉線。

三大運營商寬帶網絡質量對比分析

根據測速網中2019年三大運營商寬帶網絡延遲數據顯示，中國電信的網絡延時間最短，為120.28ms；中國聯通排名第二，為129.41ms；中國移動網絡延遲時間最長，為135.35ms。中國電信和中國聯通的網絡延遲狀況要好於中國移動。

根據平均網絡抖動數據來看，中國電信和中國聯通的數據接近，分別是154.88ms和143.74ms。中國移動的網絡抖動現象非常突出，達到了200.91ms。

在丟包率的對比中，中國聯通的丟包率最低，為12.06%；中國電信的丟包率排名第二，為13.77%；中國移動的丟包率則最高，為18.5%。

三大運營商各省（自治區、直轄市）寬帶網絡質量狀況分析

網絡延遲

根據測速網2019年三大運營商的年度數據顯示，中國電信網絡延遲最低的三個省（直轄市）是四川省、上海市和重慶市，而廣西省的網絡延遲狀況十分明顯，達到了175.99ms ，遠遠超過了網絡延遲排第二個黑龍江省。

中國移動網絡延遲最低的三個省（直轄市）是四川省、上海市和浙江省，而廣西省的網絡延遲十分明顯，達到了178.86ms。

而對於中國聯通來說，網絡延遲最低的三個省（直轄市）分別為貴州省、四川省和天津市，網絡延遲狀況排前三的是吉林省、內蒙古自治區和新疆自治區，其中吉林省的網絡延較另外兩個地區還要嚴重，延遲達到241.54ms。

網絡抖動

中國電信網絡抖動最低的三個省（直轄市）分別為四川省、天津市和陝西省，安徽省的網絡抖動最高，達262.15ms，第二的青海省為253.25ms。

中國移動網絡抖動最低的三個省（直轄市）分別為浙江省、上海市和天津市，而廣西省的網絡抖動最高，達到了199ms，位列第二的甘肅省，為169.32ms。

而中國聯通網絡抖動狀況與中國電信和中國移動又有所不同，網絡抖動最低的三個省（直轄市）分別為天津市、吉林省和福建省，其中西藏自治區的網絡抖動更加嚴重一些，達到了183.24ms，排名第二的山東省為176.38ms。

網絡丟包

根據測速網2019年三大運營商的年度數據顯示，中國電信網絡丟包率最低的三個省（直轄市、自治區）分別為海南省、西藏自治區和甘肅省，而浙江省的網絡丟包率最高，達到了24.12%。

中國移動網絡丟包率最低的三個省（自治區）分別為西藏自治區、海南省和黑龍江省。而浙江省的網絡丟包率最高，達到了35.67%。

而對於中國聯通來說，網絡丟包率最低的三個省（自治區）分別為廣東省、海南省和西藏自治區，重慶市的網絡丟包率最高，達到了27.53%。

4G移動網絡篇

2019年全國4G移動網絡網速概況

根據測速網中，中國大三運營商（中國電信、中國移動和中國聯通）2019-2018年的4G網絡數據顯示，與2018年對比，2019年三大運營商4G移動網絡的平均下載速度和平均上傳速度均有顯著提升。其中，中國電信的下載速度提高了58.02%，上傳速度提高2.72%；中國移動的下載速度提高了57.97%，上傳速度提高了2.42%；中國聯通的下載速度提高了45.82%，上傳速度提高了12.55 %。可見，中國電信的下載速度提升最大，而中國聯通的上傳速度的提升最大。

2019年，三大運營商在4G網絡擴容和優化方面的工作成績非常明顯，4G數據網絡的網速比2018年有了很明顯的提升。

以上是三大運營商2019年4G移動網絡的整體情況，下面，針對針對全國31省（自治區、直轄市）進行下詳細分析。

三大運營商各省（自治區、直轄市）4G移動網絡網速質量分析

中國移動

•2019-2018年4G移動網絡平均下載數據對比

根據測速網的數據統計，2019年中國電信4G網絡平均下載網速與2018年相比，實現了全國范圍內的提升，全國31個省（自治區、直轄市）無一例外。可見全國4G網絡建設和優化的成績非常明顯。

2019年，中國電信4G移動網絡平均下載網速攀升最為明顯的是北京市，平均下載速度從18.35Mbps增長到了43.34Mbps，實現了1.6倍的增長；排在第二位的是湖北省，增長幅度也是比較大的，達到39.58Mbps；排在第三位的是上海市，為39.05Mbps。而排名最後的是天津市，只有19.81Mbps。

•2019-2018年4G移動網絡平均上傳數據對比

2019年，中國電信的平均上傳速度，沒有平均下載速度那麼優秀，但整體來看還是不錯的，全國有26個省（直轄市、自治區）的4G移動網絡平均上傳速度超過2018年；有5個省（直轄市）的數據低於2018年，分別為黑龍江省、山東省、遼寧省、青海省和天津市。

在平均上傳網速方面，中國電信在2019年的增長速度沒有平均下載速度那麼明顯，從數據上看，中國電信4G移動網絡平均上傳網速中最高的是陝西省，達到了20.2Mbps；排在第二位的是北京市，達到19.82Mbps；排在第三位的是湖北省，為18.95Mbps。排名最後的是天津市，只有11.04Mbps。

中國移動

•2019-2018年4G移動網絡平均下載數據對比

整體來看，2019年中國移動各省4G網絡平均下載網速較2018年有全國性的提升，全國30個省（直轄市、自治區）的4G移動網絡平均下載速度超過2018年；只有內蒙古自治區的數據低於2018年。

在全國各省的4G平均下載網速對比圖中，不難看出排名第一的是海南省，從2018年的15.72Mbps，一躍增長到了144.6Mbps，海南省中國移動的4G平均下載網速實現了質的飛越；排在第二位的是甘肅省，達到49.61Mbps；排在第三位的是上海市，為40.82Mbps。而排名最後的是內蒙古自治區，只有11.23Mbps。

•2019-2018年4G移動網絡平均上傳數據對比

根據2019-2018年中國移動各省4G網絡平均上傳網速對比顯示，2019年網速提升的省份只有20各，仍然有11各省（直轄市）的數據是低於2018年，分別為上海市、浙江省、河北省、河南省、重慶市、江蘇省、廣東省、湖北省、湖南省、福建省和黑龍江省。

2019年，中國移動4G移動網絡平均上傳速度最高的是海南省，與2018年相比實現了較高的增長，從10.02Mbps，增長到了17.84Mbps；排在第二位的是甘肅省，增長程度比海南省還要高，從7.27Mbps增長到了16.45Mbps；排在第三位的是青海省，為14.12Mbps。排名最後的是黑龍江省，只有7.19Mbps。

中國聯通

•2019-2018年4G移動網絡平均下載數據對比

2019年中國聯通4G網絡平均下載網速也同樣實現了全國所有省（直轄市、自治區）的增長。可見，中國聯通的網絡建設和優化也起到了顯著效果。

全國各省的平均下載速度來看，排名第一個是北京市，其增長幅度和2019年的增長量都是最高的，從27.87Mbps增長到了62.9Mbps，排名第二位和第三位分別是上海市和江西省，兩者2018年的4G平均下載網速和2019年度的4G平均下載網速都十分相近，上海市中國聯通4G網絡平均下載網速是49.06Mbps，江西省為48.94Mbps。排名最後的是新疆自治區，為22Mbps。

•2019-2018年4G移動網絡平均上傳數據對比

中國聯通各省4G平均上傳數據顯示，2019年，全國有23個省（直轄市、自治區）的4G移動網絡平均上傳速度超過2018年；有8個省（自治區）的數據低於2018年，分別為海南省、貴州省、黑龍江省、西藏自治區、雲南省、安徽省、山西省和新疆自治區。

2019年，中國聯通4G移動網絡平均上傳速度最高的是青海省，相比2018年來說，有著不錯的增長，從18.44Mbp增長到了達到了25.83Mbps；排在第二位的是浙江省，達到23.64 Mbps；排在第三位的是江蘇省，為23.51Mbps。排名最後的是新疆自治區，只有13.29Mbps。

三大運營4G移動網絡質量對比分析

網絡延遲

根據測速網對三大運營商4G網絡延遲數據的對比分析，2019年中國聯通的網絡延時最低，為79.09ms；中國電信排名第二，為90.64ms；而中國移動的網絡延時最高，達到了99.52ms。

再來看看平均網絡抖動的情況，中國聯通的網絡抖動最低，為59.52ms；中國移動的網絡抖動與中國電信的相差不多，但中國移動的情況稍好，為72.72ms；而中國電信的網絡抖動排名第三，為73.9ms。

最後，來看下網絡丟包的情況，三家運營商的丟包狀況基本持平，相差比較少，中國聯通的丟包率最低，為9.67%；中國移動的丟包率排名第二，為9.71% ；中國電信的丟包率排名第三，為9.83%。

綜上可見，三大運營商4G移動網絡質量整體好過寬帶網絡，中國聯通不管是從網絡延遲、網絡抖動還是丟包率來看都優過中國電信和中國移動。

三大運營商各省（自治區、直轄市）網絡質量狀況分析

網絡延遲

根據測速網2019年三大運營商的年度數據顯示，中國電信網絡延遲最低的三個省（直轄市）分別為上海市、廣東省和河北省，而重慶市的網絡延遲最高，達到了141.13ms。

根據中國移動網絡延遲的數據來看，網絡延遲最低的三個省（直轄市）分別為上海市、新疆自治區和遼寧省，福建省的網絡延遲最高，達到了137.67ms。

而對中國聯通來說，4G網絡延遲最低的是湖北省、吉林省和四川省，西藏自治區的網絡延遲最為明顯，達到了126.54ms，

網絡抖動

中國電信網絡抖動最低的三個省（直轄市）分別為河北省、福建省和上海市，遼寧省和貴州省的網絡抖動較高，其中遼寧省的抖動狀況最為明顯，達到了137.44ms。

中國移動網絡抖動最低的三個省（直轄市）分別為海南省、上海市和天津市，而福建省的網絡抖動最高，達到了99.22ms。

而中國聯通網絡抖動最低的三個省（直轄市）分別為天津市、福建省和吉林省，新疆自治區的網絡抖動最高，達到了112.41ms。

網絡丟包

根據測速網2019年三大運營商的年度數據顯示，中國電信丟包率最低的三個省（自治區）分別為山西省、寧夏回族自治區和雲南省，而河北省的丟包率最為明顯，達到了22.01%。

中國移動丟包率最低的三個省（直轄市、自治區）分別為寧夏回族自治區、雲南省和天津市，而浙江省網絡丟包率十分突出，達到了12.47%。

中國聯通丟包率最低的三個省分別為山西省、甘肅省和吉林省，而天津市和廣西市的網絡丟包率較為明顯，分別是20.3%和13.94%。

全國運營商市場調查篇

全國寬帶網絡用戶使用調查

目前，中國電信、中國移動和中國聯通三大運營商開通的寬帶有20M、50M、100M、200M、300M、500M和1000M不同規格。由於地域和網絡狀態等原因，家庭寬帶的實際網速與辦理網速往往有著較大差別。測速網依據2019年三大運營用戶寬帶實際網速數據進行統計，截止到2019年年末，全國百兆及百兆以下家庭佔比82.59%，百兆以下家庭數量占到全國帶寬市場的一半，即50.467%，其中仍有27.16%的家庭在使用20M寬帶，由此可見，中國家庭的寬帶提速市場還有很大空間。

依據上圖數據，500M及以上的寬帶用戶佔比為3.31%，其中，1000M寬帶的用戶佔比已經接近1%。說明已經有一部分的用戶選擇並開啟了高寬帶服務。接下來，我們來看一下全國不同網速下的市場佔比情況。

20M網速市場佔比率

對於20M網速來說，中國電信佔比最高，為46.57%，佔了三大運營商的半壁江山。中國聯通與中國移動的佔比基本持平，分別是23.08%和21.08%，中國移動稍顯弱勢。

50M網速市場佔比率

對於50M網速來說，中國電信仍然佔有半壁江山，為47.33%；而中國移動的佔比反超中國聯通，分別是24.43%和21.21%。

100M網速市場佔比率

對於100M網速來說，中國電信仍然保持領先，為52.81%；中國聯通佔比中國移動多出2個百分點。中國聯通佔比22.68%，中國移動佔比20.66%。

200M網速市場佔比率

對於200M寬帶來說，中國電信優勢明顯，為55.7%；而中國移動佔比最低，只有16.76%；中國聯通的佔比則為25.76%。

300M網速市場佔比率

對於300M寬帶來說，中國電信佔比仍然最高，為53.71%；而中國聯通相比中國移動來說，優勢明顯，中國聯通佔比35.02%，中國移動佔比只有10.57%。

500M網速市場佔比率

對於500M寬帶來說，中國電信佔比呈現壓倒式優勢，為67.83%；而中國聯通與中國移動的差距明顯，中國聯通佔比23.24%，中國移動僅有7.76%。

1000M網速市場佔比率

對於1000M寬帶來說，中國電信的優勢更加突出，佔比75.4%；中國聯通和中國移動的佔比再次減少，中國聯通17.64%，而中國移動僅有5.13%。

綜上可見，隨著網速不斷增加，差距也越來越明顯，不管在哪種網速之下，中國電信在全國寬帶市場中始終保持著領先地位，佔據了三大運營商市場的半壁江山。而中國聯通和中國移動隨著網速的增長，市場佔比一再被壓縮，尤其是在高端千兆寬帶市場，中國電信佔有超過四分之三的市場份額，遠遠超過中國移動和中國聯通。

全國運營商市場佔有率調查 寬帶市場

根據測速網信息顯示，2019年，中國電信全國寬帶網絡市場佔有率為49.5%，比2018年提升了1.21%；中國移動的市場佔有率為19.72%，比2018年提升了1.98%；中國聯通的市場佔有率為22.84%，比2018年減少了4.24%。

4G移動網絡市場

根據測速網三大運營商2019年和2018年4G網絡市場佔有率數據顯示，中國聯通的市場佔比基本穩定在29%左右，2019年較2018年，中國電信的市場有少許上升，從33%上升到了34.7%，而中國移動的市場佔比有所提升，從37.42%上升到了35.55%。

三大運營商全國各省（自治區、直轄市）市場滿意度調查

中國電信和中國聯通好評度基本趨於穩定，中國電信2019年是3.36，2018年是3.42；中國聯通2019年是3.37，2018年是3.5，整體來說都有下降，但幅度不大。相比於前兩者來說，中國移動的好評度有著較為明顯的下降，2019年是2.95比2018年的3.17下降了3個百分點。

中國電信

根據測速網的數據顯示，全國各省（自治區、直轄市）對於中國電信的滿意度相對較高，最高評分是廣西省，為3.51分，最低評分是新疆自治區，為3.15分。全部省份的評價都在3分以上，且各省之間的沒有很明顯的差距。

中國移動

相比於中國電信來說，中國移動的好評度不太樂觀，最高分是青海省3.25分，最低分數是湖北省，只有2.74分，整體來看，只有30%左右評分在3分以上，看來中國移動在服務方面還有很大的提升空間。

中國聯通

相比於前兩家來說，中國聯通好評和差評的差距較為明顯，好評度最高的是寧夏回族自治區，為3.93分，好評度最低的是陝西省，只有2.96分，除了寧夏回族自治區和陝西省外，其他的省份平均均在3分-4分之間。

中國5G網絡發展分析

2019年中國經濟和網絡飛速發展的一個重要標誌，就是5G技術的全面推出，5G基站，5G 手機，5G醫療都已悄悄進入了人們的生活。2019年1月，全國首個5G地鐵站在成都正式開通；2月，上海移動在虹橋火車站正式啟動5G網絡建設；9月，首個5G遠程膽病手術在長三角地區落地；12月，濟南公交K115路線成為國內首條5G網絡全覆蓋的氫能源公交線路。

據測速網數據統計，目前5G技術已經面向全國推廣，一線城市、新一線城市、二線城市乃至三，四線城市都有著不同程度的覆蓋，以下是針對中國電信、中國移動和中國聯通在全國范圍內5G網絡覆蓋參考圖，顏色越深表明覆蓋程度越深。

隨著人們不斷的認識，5G技術帶給我們的遠遠不止這些，首先它的大帶寬、低延時能夠輕鬆地滿足人們對極致性通信體驗的需求，例如：3D/超高清視頻直播和分享、虛擬現實、隨時隨地雲存取、高速移動上網等；再者，隨著5G版本的更新，比4G高出10-100倍的連接密度，和支持每平方公里100萬台設備的連接能力，能夠輕鬆的覆蓋傳感器蒐集範圍內的數據網絡，真正實現萬物互聯的效果。根據目前5G技術推行的情況來看，在不久的將來，這款具有海量低消耗、低帶寬和低成本的物聯網操作將會融入人們的生活，不管是家俱生活、城市管理，還是農業生產、環境監測，5G技術都將無處不在。最後，5G高通信、低延遲的特點，大大提升了通信過程中的穩定性，除了5G系統內的傳輸，還有可能與5G系統之外的服務器和數據處理產生連接，為運動控制、分離自動化、過程自動化、智能交通系統、遠程控制和鐵路通信等應用場景提供了可靠的基礎。

5G技術的出現加速了通信技術的能力，也實現了跨領域、跨行業云通信的可能性。事實上，我國早在2013年就開始了對5G技術的戰略部署，並出台了相關的國家政策給予支持：2013年，工信部、發改委和科技部率先成立5GIMT-2020（5G）推進組，主要推動中國第五代移動通信技術研究、發展以及國際上的交流與合作。近些年，更是密集出台相關政策，持續強化中國5G佈局。2018年，發改委發文降低涵蓋5G全部頻段的頻段佔用費，持續推動5G網絡部署和商用，並印發了《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018-2020年）》提出加快光纖及4G網絡覆蓋，確保2020年5G商用。2019年，由5G技術所帶來的5G基礎設施也成為了世界各國必爭的堡壘，全球範圍內已有超過34個國家和地區實現了5G技術商用，即將部署3000多個應用實踐。2020年，國家又召開一連串的會議，強調了以5G基礎建設為首的七大“新基建”發展目標，包括5G、大數據中心、人工智能、工業互聯網、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁以及特高壓七大領域，被納入新型基礎設施建設的重點項目，5G技術成為了奠定我國未來經濟和工業發展的基礎。

隨著5G標準的完善和SA獨立組網技術的成熟，5G建設將逐步提速，2020年全年建設基站數量將突破70萬，2021年和2022年還會出現明顯增長。此外，政府方面關於5G建設的優惠政策也相繼出台，包括資金支持、建設支持和用電支持，為5G網絡的迅速擴張和普及帶來了強大的助力。由5G技術的發展所帶來的大數據爆發，雲計算、數據中心等產業將會有蓬勃發展，2019年我國IDC市場規模達到1560.8億元，同比增長27.1%，遠高於世界平均水平（約11%）。數據中心的快速建設將倒逼服務器等設備的更新迭代，一些綠色的、大型或者超大型的數據中心將會增多，從地域上來看，在未來，北上廣深地區周邊會出現數據中心擴建等現象；西北、西南地區土地資源寬廣、電價優惠等優勢或將為地域發展帶來巨大潛力。此外，國家電網發布的《2020年重點工作任務》重強調，年內核准南陽-荊門-長沙、南昌-長沙、荊門-武漢、駐馬店-武漢、武漢-南昌特高壓交流，以及白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江特高壓直流等工程，預測約有1000億元的投資體量與約300億元核心設備訂單等待釋放。國家《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿）規劃，預計到2025年新能源汽車銷量佔汽車銷量的25%左右，保守預計新能源汽車銷量將增至700萬輛左右。工業互聯網的出現將徹底顛覆傳統工業的模式，人工智能將配合工業互聯網的發展提高作業效率，形成低損耗、低浪費的環保型生態模式。

總而言之，5G技術的出現，給人類發展帶來了顛覆性的變化，我們已經從信息時代向”超信息時代“邁進，信息、科技、工業、社會、經濟等領域都將迎來翻天覆地的變化，而在未來發展中，中國的技術必將位列世界前端，在世界發展史上留下濃墨重彩的一筆。

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