兩天前，法拉第未來（Faraday Future）曾宣布開拓B端業務，並稱公司致力於成為一家全方位工程解決方案的供應商，有媒體解讀為FF要轉型汽車供應商。對此，今日FF發布澄清聲明，稱B2B業務只是FF新增的業務板塊，所謂FF放棄造車而“轉型為平台服務商”系外界的誤解，FF91的量產工作依然在按計劃推進。

FF提到，B2B業務是FF商業模式創新的重要組成部分。FF此前已和美國混合動力公司US Hybrid達成了戰略合作夥伴關係，並為對方提供商用車輛的電動動力總成。目前，FF正在跟多家潛在合作夥伴就B2B業務商談合作機會。

至於大家所關心的FF91量產問題，FF稱，目前有關FF91項目中國落地的談判也在順利推進，並已經取得了非常積極的進展。

此外，FF還表示，FF創始人兼CPUO賈躍亭將於北京時間4月14日召開債權人云會議，如果一切順利並得到絕大多數債權人的投票支持，進而順利完成個人破產重組的話，將會對FF公司全面融資和FF91盡快量產交付產生重大利好。

據悉，FF預計在2020年第一季度完成8.5億美元（約合人民幣60億元）的融資，FF91的售價或將超過140萬元人民幣，預計將於2020年9月份交付。