眼下，率先規劃低軌寬帶衛星星座的OneWeb，或將準備提前“離軌”了。北京時間3 月28 日，由軟銀參與投資的衛星運營商OneWeb 宣布申請破產保護。儘管這一消息早在3 月20 日被媒體曝出，但很多篤定太空互聯網前景無量的粉絲們，都不願相信這家明星公司走向隕落。

OneWeb 首席執行官Adrian Steckel 在內部信中表示，自己的心情無比沉重，“但所有的一切，都不足以動搖OneWeb 完成低軌寬帶衛星組網的決心。”

危機爆發後，OneWeb 一邊裁撤員工，減輕資金壓力。一邊由Steckel 吹響集結號，鼓舞隊員的士氣，為了接下來的發射做好準備。

北京時間3 月22 日1 時許，載有34 顆OneWeb 衛星的俄製聯盟號火箭點火直推，大約3 小時45 分鐘後，衛星被送入高450 公里、傾角87.4 度的一條近極軌道，隨後調整了姿態，自行前往工作軌道。

這是繼今年2 月6 日的“一箭34 星”後，OneWeb 歷史上的第三次發射。截至目前，OneWeb 衛星在軌數量已增至74 顆。距離第一代648 顆衛星組成的衛星網絡，還需要執行17 次發射任務。

而OneWeb 最大的對手，SpaceX 旗下的星鏈，自2019 年以來累計發射了360 顆衛星，有望在今年實現全美覆蓋。近日獲悉，SpaceX 又獲得衛星用戶終端的部署批准。拿到美國聯邦通信委員會（FCC）批准的這項許可後，SpaceX 可以生產和銷售多達100 萬個地面用戶終端，這些終端設備是用戶鏈接衛星網絡的必備，也是其衛星互聯網項目的運營所需。

眼下，衛星互聯網的競爭格局日益緊迫，亞馬遜和Telesat 等玩家紛紛加入到太空競賽2.0 中。OneWeb 即便能扛過這次劫難，恐怕也會因資金緊張和融資暫緩，不得不推遲加下來的發射任務。

脫掉新航天的外衣

OneWeb 的資源整合能力和全球運作能力仍被不少行業分析家們津津樂道，甚至成為各大商學院的經典案例。但是，相比“革命派”的SpaceX，雖然借鑒了OneWeb 的商業創新，但其技術創新能力、運營能力、營收能力和政府關係，都比OneWeb 更勝一籌。

天儀研究院CEO 楊峰坦誠自己是OneWeb 模式的“唱衰者”。從他2015 年創業，當時很多人為OneWeb 豎大拇指時，他就非常不看好OneWeb 的發展模式。

在他眼裡，OneWeb 是一家“披著新航天外衣的傳統公司”，跟銥星一樣同屬資源型公司。楊峰認為：“航天領域缺的不是攢資源，而是技術創新。所謂技術創新不是追求技術多麼先進，而是像SpaceX 那樣，僅用別人十分之一的代價就能做到。”

因此，在太空競賽2.0 的時代中，商業航天公司需要格外重視的是，如何通過技術創新尋求效率和成本的最優解。在這個問題上，OneWeb 顯然做得沒有SpaceX 好。

效率方面，馬斯克號稱SpaceX 星鏈衛星日產6 顆，OneWeb 宣稱的數字是SpaceX 的50%。但與OneWeb 合資成立衛星工廠製造衛星的空客曾透露，OneWeb 每天僅能生產一顆半的衛星。

OneWeb 的成本和產能跟SpaceX 的星鏈衛星相比，存在不小的差距｜OneWeb官網

成本方面，馬斯克放言“永遠都比OneWeb 要便宜”。消息稱OneWeb 的單星製造成本為100 萬美元，大大超出了2015 年50 萬美元預計。在2018 年底，懷勒接受媒體採訪時表示，“控製成本是他一直以來面臨的最大挑戰，OneWeb 的這些衛星功能強大，有很多內置冗餘和彈性，是安全的電信運營商應用級別的衛星，至於成本是50 萬美元還是67.5 萬美元，那並不重要。”

國際衛星與航天市場研究與諮詢公司NSR（Northern Sky Research）讓大家警惕，不是所有的衛星星座都能成功。據該機構預測，有機會進入到發射階段的星座只有18%。該機構經過測算，總結了導致星座失敗的十大因素：1．沒有市場資金（No market funds）——42%

2．現金流告急（Running out of cash）——29%

3．沒有正確的團隊（Not the right team）——23%

4．被對手超越（Getting outcompeted）——19%

5．定價/舒適的問題（pricing/cosy issues）——18%

6．產品差（Poor product）——17%

7．缺乏商業模式（Need/lack business model）——17%

8．營銷能力弱（Poor marketing）——14%

9．忽視客戶（Ignoring customers）——14%

10．產品過時（Product mis-timed）——13%

OneWeb 的願景是“讓每個人在任何地方都能使用廉價的互聯網”，這背後離不開合作夥伴的支持和參與｜OneWeb 官網截圖

另外，與航天創業者和投資者們的想像不同，互聯網寬帶衛星的市場空間，或許沒有外界宣傳的那麼巨大。根據Euroconsult 和NSR 這兩家知名諮詢公司出具了近似的預測結果顯示，到2028 年，全球HTS（高通量衛星，即寬帶衛星互聯網的基礎）總容量需求不超過9Tbps，總市場價值將近200 億美元。現在，市場價值約為20 多億美元。

在HTS 容量供應方面，SpaceX 星鏈一家的容量就接近100Tbps。當然這其中的70%，撒向了地球上的無人區域。不過在2028 年，全球HTS 容量供應將數倍於需求是肯定的。因此，有評論認為OneWeb 遭遇的這場浩劫，根本原因是“僧多粥少”。所謂一山不容二虎，在今天的大環境下，誰不願意把錢投給成功率最高的SpaceX 呢？

尤其是當下，受制於衛星成本控制不力和資金儲備告急的雙重壓力，OneWeb 遭遇成立以來最大的危機。靠資源整合去發展的路子，和SpaceX 的技術創新和全棧能力相比，OneWeb 的優勢基本可以忽略。

“假如OneWeb 破產，那麼對於行業來說，其實是一大利好，”楊峰的話聽上去有些無情，但他認為：“OneWeb 的離場，將標誌著這舊航天時代的逝去，和新航天時代的到來。”

該不該破產

據Space Journal 的分析顯示，OneWeb 在2018 年年底的負債飆升至11.2 億美元，部分債務在2019 年到期，OneWeb 面臨的直接壓力確實不小。

一個不可迴避的問題是，在2021 年首批星座實現衛星互聯網服務前，OneWeb 會一直處於純投入和零收入的狀態，所有的成本都要靠融資來攤平。

一些外部分析師認為，OneWeb 總共需要75 億美元來完成衛星星座的建設。儘管OneWeb 仍然沒有放棄填補剩餘41 億美元的缺口，但眼下的情景彷彿和懷勒上一個創業項目——O3b 在2009 年遭遇資金危機的情景類似。

當時，受美國次貸危機影響，投資銀行“雷曼兄弟”申請了破產保護。幸好，O3b 在“雷曼兄弟”破產的前2 週，及時融到了1.8 億美金。假如投資方像今天OneWeb 這樣延遲2 到3 週打款，很可能就不會有O3b 的存在了。

所以，OneWeb 真的大限將至了嗎？還未必。

Steckel 仍然堅信太空互聯網的使命具有社會和經濟價值，這個使命將世界各地的每一個人聯繫在一起。

值得注意的是，OneWeb“申請破產”不等同於“破產倒閉”。目前OneWeb 只是向法院提交了美國破產法第11 章的破產申請，以尋求法院為其提供的破產債務保護。

有行業人士認為，OneWeb 很可能是想通過破產，倒逼軟銀帶頭當一次“救火隊長”。畢竟，OneWeb 自成立以來獲得的34 億美元融資，有20 億左右來自​​軟銀。若此時軟銀撒手不管，一旦OneWeb 破產，軟銀的面子和里子雙輸。

目前，OneWeb 希望再融10 億美元。就在軟銀猶豫不決，是否繼續填補這個無底洞時。近日有消息傳出，吉利集團有考慮收購OneWeb 的意向。不過吉利方面對此不予置評。另據消息人士向極客公園（id：geekpark）透露，阿里系在向軟銀施壓，不排除收編或投資OneWeb 的可能。對此，阿里方面表示暫不針對市場傳聞進行回應。

OneWeb 的第三任CEO Eric Béranger 在卸任前，忍不住吐槽，“這個崗位讓人有些受不了”，他一邊要參加會議和進行公司建設，另一邊又要為需耗資數十億美元的項目跑經費。而在新冠病毒肆虐全球經濟的當下，Steckel 比上一任CEO Béranger 的處境更加艱難。

貴族未必能笑到最後

SpaceX 和OneWeb 的關係，特別像金庸武俠小說裡的草根和名門大戶。一個是在逆境中捶打磨練最終逆襲，一個是出身富貴名揚天下，但最後慘遭落敗。

在航天領域，馬斯克是不折不扣的草根代表。他沒有任何航天背景，只懂物理和計算機。行業大咖對他搞航天不屑一顧，但他卻不以為意。十多年來的探索和積累，讓SpaceX 養成了一整套的新模式和新技術，完成了後發製人。

而OneWeb 創始人懷勒，是領域內典型的“貴族出身”。他胸怀大志，創立了O3b 這家公司，一心想用中軌（MEO）通信衛星星座，讓亞非拉及中東地區的“Other 3 billion”的人，享受到互聯網服務。

事實上，他出色地做到了，也積累了豐富的資源和閱歷，尤其是在技術和管理方面的能力。

隨後懷勒把新的挑戰定在了低軌上。2012 年，OneWeb 在這樣的期許下誕生，承接的資源優勢與生俱來。OneWeb 通過軟銀的注資，以及與空客的合作，把自己鎖定在了低軌星座2.0 時代的頭把交椅上。

還在攻克火箭可回收技術的馬斯克，有機會參與到這個恢弘的項目。2014 年11 月，二人在友好的氛圍下首次會面。交談的成果是兩家公司打算合力發射700 多顆價格低廉的微小衛星，打造全球最大的衛星互聯網。馬斯克隨即在社交媒體公開了SpaceX 考慮微小衛星星座建設的計劃。

但遺憾的是，這個共識只維持了2 個月。2015 年1 月，OneWeb 和SpaceX 先後宣布要組建自己的低軌星座團隊，並對外披露了各自的太空互聯網計劃。無獨有偶，二者都拿到了數目可觀的融資。

馬斯克更加大膽，SpaceX 公佈的星鏈初期計劃，足足要發射4425 顆低軌微小衛星，而OneWeb 的數量只有648 顆。無論是野心還是風頭，SpaceX 都蓋過了OneWeb。

兩家公司從合作走到劍拔弩張，與兩位創始人鮮明的個性有直接的關係。《華爾街日報》曾援引知情人士消息透露，馬斯克與懷勒二人都是“控制狂”，一旦涉及重要事項需要決斷時，二人都希望緊握話語權和控制權，因此不可避免地產生分歧。

貴族和草根從合作夥伴，變成了直接競對。二人之間的“決鬥”，鎖定在距離地球上空550 千米處的近地軌道。在六年後的今天才有了結果。

3 月10 號，馬斯克在“衛星2020 大會”上，罕見地談起了破產話題。他列舉了銥星、Orbcomm 等案例，說這些公司無一例外地都失敗了。忽然，他話鋒一轉，強調“SpaceX 專注於不破產，並在不破產的類別中實現零的突破。”

台下，原本要出席大會的OneWeb 首席執行官Adrian Steckel，當天遺憾未能到場。代他參會的另一高管透露：“Steckel 去談融資了”。

從今年年初以來，OneWeb 一直在尋求新一輪融資，以便為接下來的衛星發射和運營提供充裕的資金保障。然而，這筆本該一氣呵成的交易，卻遇上了疫情帶來的資本寒冬。

現在，關注OneWeb 的人們從恍惚之中反應過來，馬斯克台上的那番話，原來是一番勝利感言。