美國太空探索技術公司SpaceX發布了其載人龍飛船的首批內部照片。該公司與美國宇航局(NASA)計劃在兩個月內利用這款飛船進行首次載人發射，這也將是美國宇航員近十年來首次乘坐美國製造的航天器從本土升空。

圖1：美國宇航局宇航員鮑勃·本肯和道格·赫爾利於3月30日進入SpaceX準備發射的載人龍飛船，為5月份首次載人飛行做準備

SpaceX計劃於5月中下旬發射載人龍飛船，這將是該公司歷史上最重要、最具歷史意義的一次發射。如果計劃進行順利，載人龍飛船的Demo-2任務可能使SpaceX成為歷史上第一家使用私人製造火箭和飛船將人類送入軌道的公司。

圖2：雖然NASA的宇航員曾多次被拍到(攝於2019年8月)進入霍桑完全相同的載人龍飛船內，但最新照片顯示了其內部真實情況

更重要的是，這將是美國自2011年取消NASA航天飛機項目以來首次在本土發射宇航員。自那以來，美國始終依賴於俄羅斯聯盟號飛船接送其宇航員，總共進行了34次任務，而且其很可能以每個逾8500萬美元的價格購買少量額外的座位。

歸功於“商業宇航員”計劃的成功，儘管延遲了幾年，但NASA很快將能夠再次發射自己的宇航員。儘管波音公司的Starliner飛船每個座位的價格大約為9000萬美元，甚至將超過俄羅斯聯盟號飛船的價格，但SpaceX載人龍飛船的座位可能僅為5500萬美元，這可能為NASA接送宇航員節省數千萬美元。

圖3：同樣的宇航員，但他們這次進入了真正的載人龍飛船內部

現在，SpaceX發布的照片​​首次展示了其準備首次載人飛行的飛船的內部場景。不出所料，這些照片顯示，真正的飛船與SpaceX位於加州霍桑的模擬器在關鍵部位幾乎完全相同。

在過去的18個月裡，被分配執行SpaceX首次載人飛行任務的NASA宇航員，幾乎從未間斷過訓練，以學習如何操作飛船。鮑勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫爾利（Doug Hurley）將為載人龍飛船的歷史性首飛提供支持，他們為此吸引了無數關注。

圖4：2019年8月，本肯和赫爾利在飛船模擬器上測試了載人龍飛船的顯示器和軟件

SpaceX在2019年3月Demo-1軌道發射首次亮相時提供了載人龍飛船的內部視圖，但當時航天器上沒有載人，也沒有安裝顯示和控制模塊，其內部顯得不夠完整。現在，NASA表示，載人龍飛船正在離肯尼迪航天中心發射場幾公里外的地方“進行最後測試和發射前處理”。

據報導，這個過程“開啟了更多的模擬、最後的機組人員訓練和飛行準備審查”，其中有些可能涉及NASA的Demo-2宇航員首次登上飛船，並對太空艙進行徹底檢查。

圖5：今年2月份，SpaceX公佈了安裝在載人龍飛船上顯示和控制模塊的第一張照片

與此同時，在肯尼迪航天中心(KSC)的39A發射場(Pad 39A)，NASA貼出了SpaceX公司最新獵鷹9號火箭的照片，這枚火箭計劃在大約兩個月後將美國宇航局的宇航員送入太空。這枚火箭使用了全新的助推器，並將在升空幾分鐘後嘗試落在無人回收船OCISLY上。

簡而言之，SpaceX歷史性的首次載人發射正迅速取得進展。NASA堅持認為，“Demo-2”的發射時間將在“5月中下旬”，現在距離發射時間只有6-8週。