大範圍的商業航班取消正在給世界各地的氣象學家帶來問題，這是因為天氣預報模型依賴於數千架飛機在人們頭頂上飛行的溫度和風力數據。美國國家氣象局每年使用超過2.5億次的飛機測量數據，這些數據被輸入到復雜的氣象計算機模型中。截至3月底，美國飛機提供的氣象數據已經減少了一半。

世界氣象組織表示，他們”擔心COVID-19大流行對天氣觀測和預報的數量和質量的影響。”

但NOAA官員表示，雖然現在判斷還為時過早，但這種下降並不一定會導致天氣報告的準確性降低，因為他們正在想辦法彌補。

“雖然商業客運航班減少，但我們仍能從過夜的貨運和包裹運輸商那裡獲得寶貴的飛機數據，”NOAA發言人Lauren Gaches說。”我們還從其他來源收集了數十億次的地球觀測數據，這些數據反饋到我們的模型中，如氣象氣球、地表氣象觀測網、雷達、衛星和浮標等。”

歐洲的天氣預報員也面臨著同樣的衰落。歐洲中期天氣預報中心報告稱，由於商業航班取消，氣象數據讀數下降了80%。根據他們的研究，將所有飛機數據從天氣模型中刪除，準確率會降低15%。

世界其他地區也面臨著問題。美國地面上的大多數氣象監測站都會自動發送信息，但在許多發展中國家，這些數據是由觀察員手動收集的，雷達站在一些國家仍然少之又少。

世界氣象組織報告說，”過去兩週來，這種類型的人工觀測數據的可用性顯著下降”，這些數據對在洪水、颶風和其他天氣相關災害的季節中的早期預警至關重要，這可能是另一個值得擔憂的地方。