儘管Cyber​​truck皮卡三電機版本的續航高達800公里，特斯拉依然考慮到了極端情況，打算在其身上實現“太陽能發電”。此前一直致力於開拓太陽能業務的特斯拉宣布，公司計劃將太陽能電池板配置到旗下Cyber​​truck純電動皮卡車型上，並在2021年正式推出太陽能電池板選配件。

據悉，在非開狀態下可每日提供15英里（約合24公里）額外續航里程，展開狀態下可增加到30-40英里（約64公里）。

事實上，近年來眾多車企都在嚷嚷著“太陽能發電”，但這一技術顯然尚未在電動車中普及，究其原因主要還是效率低下。

早在2017年，特斯拉就曾嘗試過將太陽能電池板整合到Model 3車型中，但由於使用效率比較低下，最終他們放棄了這一嚐試。

經過不斷研發，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克指出，新款純電動皮卡Cyber​​truck將提供太陽能電池板選配件，每天可為車輛新增15英里（約合24公里）的續航里程數，展開狀態下可增加到30-40英里（約64公里）。

對此，有業內人士認為，特斯拉選擇Cyber​​truck作為旗下首款搭載太陽能電池板的車型，主要是出於該款車型車頂面積夠大的考量，足以嵌入太陽能電池板，也更易於車輛獲得更多發電量。

雖然不能解決極端趴窩情況，但至少會讓用戶安心許多，畢竟太陽能電池板的效率大家也都有目共睹。