據外媒報導，由於特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）通常會在季末號召員工交付盡可能多的車輛，所以該公司往往會在此時使出渾身解數達成目標。但受到新冠疫情影響，這種情況在今年3月效果不佳。雖然馬斯克試圖在部分地區通過“無接觸”交付來提振交付量，但新冠疫情依然給所有汽車廠商帶來巨大衝擊。

分析師平均估計，特斯拉上一季度全球汽車交付量約為7.74萬輛，這也是首次將Model Y跨界車包含在內。雖然這一數字可能較去年同期令人失望的數據實現增長，但卻比2019年最後一個季度大幅下滑30%。

“每個季度的最後兩個星期在特斯拉的交付量中佔據的比例往往出奇得高。”摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）說，“考慮到生產和物流受到的影響，我們應該為疲軟的數據做好準備。”

喬納斯預計特斯拉當季可能交付8.8萬輛汽車，是媒體調查的6名分析師中預測數最高的一位。他表示，投資者可能會把重點放在未來幾天的進展上，希望藉此判斷第二季度的需求情況，同時還會關注特斯拉的花費狀況，以及馬斯克宣布表示將在4月舉行的“電池日”。

事實上，馬斯克早在去年7月就曾經警告稱，今年第一季度將“很艱難”。該公司CFO扎克利·科克霍恩（Zachary Kirkhorn）則在1月末的電話會議上指出，汽車行業“總會受到季節性因素影響”。

雖然特斯拉1月份預計2020年的交付量將輕鬆超過50萬輛，但他也表示，該公司“對於新冠疫情的影響仍然比較粗淺”。