谷歌母公司Alphabet正通過旗下子公司Waymo向無人駕駛汽車領域投入大量資金，但該公司目前在交通領域賺了把大錢。在網約車公司Lyft於週五開始上市交易後，Alphabet旗下創業後期投資部門CapitalG在Lyft的投資價值增加了一倍。

2017年10月，CapitalG以每股39.75美元的價格向Lyft投資5億美元。隨著Lyft上市首日上漲8.74%，至每股78.29美元，這部分股份的價值如今接近10億美元。

Alphabet與Lyft及其主要競爭對手Uber之間的關係極其複雜。2013年，Alphabet通過其早期風險投資子公司GV(原名Google Ventures)向Uber投資逾2.5億美元。谷歌高管大衛·德拉蒙德(David Drummond)據此進入Uber董事會。

但兩家公司逐漸開始在各個領域展開競爭，包括無人駕駛技術，德拉蒙德於2016年離開了Uber董事會。

2017年，Alphabet起訴Uber，指控後者收購谷歌前高管安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)創建的無人駕駛技術初創企業竊取了其商業機密。此案於去年2月達成和解，Uber同意向Waymo支付0.34%的股權，當時這筆股權價值約為2.45億美元。

Alphabet在與Uber訴訟的同時，也不忘收購Lyft股權。得益於這筆投資，Alphabet成為Lyft的第五大外部投資者，僅次於日本樂天(Rakuten)、通用汽車(GM)、富達(Fidelity)以及風險投資公司Andreessen Horowitz。CapitalG合夥人戴維·拉韋(David Lawee)是Lyft董事會成員。

2018年，Alphabet透露，該公司已經從股權投資中獲益約30億美元，其中大部分來自2013年持有的Uber股份。假設Uber今天的價值和那時一樣，Alphabet在Lyft和Uber的總股份現在價值超過40億美元。

投資者可能很快就會對Alphabet在Uber的地位有更多的了解，因為預計後者將在幾週內提交自己的IPO招股說明書。

除了在股市上持有大量股份，Alphabet還是Lyft和Uber的潛在競爭對手和技術供應商。在招股說明書的風險因素部分，Alphabet的Waymo被Lyft列入“未來可能與我們競爭無人駕駛汽車技術的公司”名單，且位居榜首。

Alphabet的核心廣告業務也從Lyft獲得了可觀的收入。Lyft表示，去年在谷歌的支出躍升24%，至9240萬美元，佔Lyft銷售和營銷成本的11%以上。