波音遭到埃塞俄比亞空難一位遇難乘客的遺產管理人起訴，指控737 Max 8的設計存在安全隱患，波音面臨的法律和政治困境進一步加深。因不到半年發生兩起空難，造成346人死亡，波音正受到嚴密審查。埃塞俄比亞空難發生後幾天內，波音涉事機型遭到禁飛，相關損失達數以十億計美元。

波音正試圖恢復人們對737 Max的信心，同時面臨一項刑事調查與國會議員關於其與美國聯邦航空管理局是否關係過近的聆訊。

原告是盧旺達乘客Jackson Musoni的遺產管理人。之前波音已因去年10月空難而遭到起訴。波音代表未立即回復置評請求。

“事故發生原因包括波音設計的737 MAX 8新飛行控制系統存在缺陷，自動迫使飛機機頭錯誤向下，並且因為波音沒有警示過存在這個缺陷，”週四提交芝加哥聯邦法院的訴狀中寫道。

如果調查發現波音對發生在印尼和埃塞俄比亞的兩起空難負有責任，可能需向遇難者家屬支付大筆賠償費用。但法律專家表示，事實可能證明第二起空難對波音造成的破壞性影響更大，因為原告會指控波音在第一起空難後就注意到飛機存在本應加以修復的致命缺陷。