博鰲亞洲論壇2019年年會正如火如荼進行。5G這一面向未來的移動通信技術以及自動駕駛技術成為博鰲論壇上備受關注的重要話題。28日，《環球時報》記者在智能網聯汽車與5G應用體驗點，試乘了運行在5G網絡環境下的智能網聯汽車，提前感受了一下未來生活方式。

最讓記者感興趣的就是無人駕駛汽車（如圖），體驗區數輛無人駕駛汽車整裝待發，全部是國產品牌，包括百度與金龍合作的阿波龍、中智行與紅旗合作的紅旗智行、榮威、宇通等，車型覆蓋了小巴、SUV、乘用轎車。

記者體驗的是一輛紅旗乘用轎車，與此前體驗的最大不同在於有了5G網絡的加持，路網協同，車輛的智能性大大增強，試乘路段設置了一系列真實行駛場景，如前方急彎提醒、道路施工提醒、紅綠燈車速引導、緊急車輛避讓等。“車輛距離前方信號燈還有50米”這樣的語音提示迅速吸引了記者的注意，看看前方的紅綠燈，再看看車上顯示屏顯示的信號燈變燈時間還有十幾秒，車輛在計算完距離、時間後自動降低了車速，在紅燈亮起時精準地在停車線前剎車等待。5G技術與交通的深度融合，“人-車-路-雲”協同的智慧交通體系讓L4級的自動駕駛汽車距離真正服務於普通人又近了一步。

據清華大學蘇州汽車研究院院長成波介紹，海南獲批了全國首批5G規模組網試點和全國首個5.9GHz頻段車聯網業務試點，為智能網聯汽車發展奠定良好基礎。

成波表示，通信技術與汽車的深度融合，是智能網聯汽車發展的必由之路。5G通信有著高可靠、低延時、大帶寬等諸多優勢，與智能網聯汽車結合，將推動車車協同、車路協同、車雲協同等一系列應用，幫助從時間和空間兩個維度拓展汽車自身的感知與決策局限，實現超視距感知、駕駛意圖共享、雲控自動駕駛等功能，大幅提升車輛安全性、舒適性等各方面性能，並提升整體交通通行效率。可以說，基於5G的車聯網通信技術，將是智能網聯汽車大規模發展應用的基礎與關鍵。

百度副總裁王路也表示，無人駕駛技術就像人工智能技術皇冠上的那顆明珠，它是一個複合技術的最直觀體現，只有車是智能的是不夠的，還需要路網也是智能的，公路設施是智能的，無人駕駛汽車行駛在5G網絡下，各方面的信息都能與車輛進行交互時，無人駕駛才是更安全、更能走近大眾生活的。