據汽車新聞網站Electrek報導，特斯拉的電動皮卡將成為該公司推出的下一款車型。在過去一年裡，他們一直在不停地宣傳它。現在，該公司首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）暗示，這款電動皮卡的牽引能力將完敗其競爭對手。

近幾個月來，馬斯克一直在宣傳特斯拉的電動皮卡，現在它變得越來越吸引人了。在很多場合中，他表示，在特斯拉即將推出的所有產品中，這款電動皮卡是他最喜歡的。

他表示：“我個人最喜歡的下一款產品是電動皮卡，我們要做的就是打造一款令人驚嘆的皮卡。”

至於這款卡車的外觀，馬斯克曾表示，這款皮卡將具有科幻大片《銀翼殺手》裡未來主義皮卡的炫酷感。

現在，這位首席執行官在調侃2019款道奇公羊皮卡的牽引能力時，也暗示了特斯拉皮卡的牽引能力。

此前，一位道奇公羊皮卡車主發推文稱，他每天用他的道奇公羊皮卡來拉1.2萬磅（約合10886斤）鋼樑，仍然會感到身體疲憊。

當地時間週三，馬斯克在推特中調侃道：“1.2萬磅（約合10886斤）！？太弱了吧。你們製造的是兒童玩具嗎？”

這是馬斯克第二次調侃其競爭對手即將推出的新功能是“兒童玩具”，此前他也曾發表過類似的言論。在特斯拉首次宣布推出其全新一代直流快速充電樁Supercharger V3時，他被問到如何比較Supercharger V3與保時捷的充電功率，馬斯克調侃道，保時捷的350千瓦充電功率“太小兒科”。

然而，尷尬的是，由於受到Model 3電池系統電壓的限制，特斯拉最後推出的Supercharger V3直流快速充電樁實際上只有250千瓦的充電功率，比保時捷的還小。

不過，這次可能會有所不同，因為馬斯克已經表示，特斯拉的電動皮卡可能具有更大的牽引能力，儘管這個功能的可行性受到了質疑。

此前，這位首席執行官一直為正在開發的卡車增加一些功能尋求建議。他還透露了這款電動皮卡具有的一些計劃中的功能，比如400英里（約合644公里）至500英里（約合805公里）行駛里程的選擇，帶有動態懸掛的雙馬達四輪驅動動力系統，以及“30萬磅（約合27.2155萬斤）的牽引能力”。

馬斯克為特斯拉即將推出的皮卡設定了很高的標準，但真正的問題應該是，它將持續牽引多重的物體，以及整個行駛里程和傳動系統磨損的成本是多少。

今年早些時候，馬斯克表示，特斯拉計劃在今年夏天推出其電動皮卡。

有人公開表示，具有未來主義炫酷感的皮卡並不適合所有人。如果這款皮卡的設計被認為過於超前，那麼特斯拉很可能會將潛在客戶拒之門外。

由於福特的F-150電動皮卡已進入測試階段，而且有前途的美國電動汽車初創公司Rivian吸引了公眾的注意力，特斯拉麵臨的壓力越來越大。因此，該公司必須及時、有效地推出產品，以避免在競爭極其激烈的細分市場失去吸引力。