據中國航天科技集團官方消息，3月24日，該集團六院研製的500噸級液氧煤油發動機燃氣發生器-渦輪泵聯動試驗取得圓滿成功，這標誌著我國500噸級重型運載火箭發動機關鍵技術攻關、方案深化論證達到預期目標，為後續“長征九號”重型運載火箭工程的研製打下堅實基礎。

這是我國正在研製的最大推力火箭發動機，未來將應用於長征九號重型運載火箭，支撐大型空間活動、載人登月、深空探測任務。

據悉，此次試驗為發動機渦輪泵、燃氣發生器及配套組件的聯動試驗，驗證了發生器-渦輪泵組件方案的可行性，實現了從起動、初級、主級到關機的平穩過渡，為進一步進行發動機整機試車等研製工作奠定基礎。

據介紹，液體火箭發動機的主要組件包括推力室、燃氣發生器、渦輪泵、自動器、控制系統等，其中渦輪泵是火箭發動機的“心臟”部分，要在一秒鐘完成1.6噸推進劑的高壓輸送，結構複雜、工作條件苛刻，設計高效率的渦輪泵也是發動機研製中的關鍵。

目前，中國已經掌握了液氧煤油和液氧液氫發動機的各項關鍵技術，進一步研製更大推力液氧煤油發動機和液氧液氫發動機符合中國國情。

我國已全面開展重型運載重大工程實施方案論證，初步確定運載火箭技術方案和研製能力佈局方案，長征九號火箭有望在2030年實現首飛。

長征九號設計起飛推力3000噸，近地軌道運載能力至少100噸，地月轉移軌道運載能力至少50噸，與美國土星5號運載火箭運力相近，採用三型新液體火箭發動機，包括500噸級液氧煤油補燃循環發動機(目前世界同類發動機最大推力量級的推力室方案)、200噸級液氧液氫補燃循環發動機、25噸級液氧液氫膨脹循環發動機，分別用作一、二、三級。