易到發佈內部信，提到易到正在進行自救，線上直付功能只是自救的第一步，接下來還將通過調整部門職能，多方面考核指標，推出新的策略。易到在內部信中表示，“我們的目標不再是成為體量最大的網約車平台，而是成為第一家賺錢的網約車平台，成為活的最好的網約車平台”。

圖為易到站內信

然而就在同一天，易道被曝出了大規模裁員。

易道前員工向全天候科技證實：裁員屬實，目前賠償金尚未到手。

破產OR自救？

過去一周，對於易到用車的員工來說，是在戰戰兢兢中度過。

“最早是在釘釘上收到消息，然後各個部門分批簽訂解約協議。前後不過一周多時間。”一位最近辦完離職手續的員工對全天候科技表示。

該員工透露，雖然不清楚具體數目，但涉及人數大於在300人左右，很多部門全部清退。從技術到市場、運營、行政人事等無一倖免。目前易到的在職員工要遠少於離職員工。據36氪此前報導，只有負責產品運營和研發的上百人團隊，而整個易到此前有500多人。

該員工提到，2019年工資一直拖欠，公司雖然承諾了N+1的賠償金，但只承諾到6月30日之前賠償。目前，員工尚未拿到賠償。

欠薪之外，員工從去年10月開始，公積金已經停繳，個稅也與同一時間停止繳納。“醫保還在繳納，但普遍有延遲。對於在買房還貸的人，或者要準備出國的人，都會有比較大的麻煩。”該員工提到。

最初，大多數員工想要給公司時間解決資金問題，“畢竟之前幾次危機，都有新的融資進場。”但到春節之後，尤其司機提現多次被推後，員工逐漸發現情況已經很難好轉。

目前，易到用車平台尚在正常運營中。

打開易到用車app，“易達”、“專車(舒適）”和商務用車基本無車可用，北京地區只有市區內的豪華車還有訂單，也普遍存在加價現象，例如10公里價格超過100元。

近日，易到開通了線上直付功能，鼓勵乘客和司機直接線上支付乘車費，目的是保存運力和單量。

但上述員工認為，易到已經失去了信譽，“從去年底到現在，易到已經虧欠了不少債務，包括供應商的錢和司機的服務費。幾次三番爽約之後，很多一直追隨平台的司機，也很難再留在平台上。”

而更多員工加入了離職群“抱團取暖”，他們擔心如果易到宣布破產，手中的賠償協議將變成空頭支票。

易到離職員工已經組織了多個離職群，組織申請賠償。全天候科技注意到，一個名為“易到欠薪”的群，人數已經達到238人。

易到給出的離職協議上寫的是賠償金在6月30日之前打到卡內，但很多員工認為這個成怒很難得到保障。一位員工在脈脈上提到，“如果公司在6月30日之前申請破產，仲裁對我們來說會非常困難。”

圖為易到裁員群截圖

無人接盤

“公司告訴我們一直在融資，數額不大”。一位前易到員工提到。但是，易到目前面臨的問題是不僅無法支持司機提現，也無法支付員工薪水和解約賠償。“現在看來融資機會渺茫。”

韜蘊資本於2017年6月控股易到用車，至今依然身陷各種債務糾紛泥淖，資金鍊危機多次告急。根據韜蘊資本提供數據，截至2018年12月，易到共有34億負債，其中有28億元為韜蘊墊資。

韜蘊資本CEO溫曉東在朋友圈發消息稱，賈躍亭曾今求他，希望幫助樂視接下易到用車，當時賈躍亭大概的說法是賈躍亭認為易到用車現在已經到了生死劫，只要能解決暫時的資金問題就能鳳凰涅槃，起死回生，到時候雙方定能大賺一筆。

但此後，溫曉東稱賈躍亭是騙子，甚至還在起訴賈躍亭。

2018年1月，韜蘊資本宣布半價出售易到33%的股份，價格在17.5億元左右，然而至今沒有出現接盤方。

易到現在處境尷尬，尤其債務危機很難讓下一個買主接手。2018年6月，易到曾和中信銀行達成戰略合作，中信銀行子公司信銀投資持股易到18.18%的股權，雙方在車主金融、消費金融、信用卡等零售業務，以及投資諮詢和大數據等領域展開合作。

上述員工提到，2018年中，由於滴滴順風車事件整改，易到訂單量曾一度提高50%，當時運營狀況還算良好。

2018年9月，易到整體運力（活躍司機數）提升51%，其中北京上海廣州三地訂單量環比增幅均超過300%，最高為北京322%。深圳環比增長115%，杭州增長79%，其他城市平均增幅36%。

當時，易到還計劃2018年第四季度將推進三四線城市開城計劃，進入50個中小城市開展運營業務。

但臨近年底，易到相繼傳出資金鍊斷裂，司機無法提現等傳聞。

韜蘊資本也不堪重負。

2月19日晚，韜蘊資本發佈公司內部通知，通知稱在接盤易到用車後。其耗費大量資金，且新一筆融資難以到位，已無法支撐現有團隊繼續運行。“除必要崗位人員繼續到崗上班外，其餘同仁在做在家安排。在此期間，暫停績效工資發放，只做基本生活保障。

3月13日，有消息稱入職未滿一年的易到用車CEO鞏振兵已於近期離職，未經過董事會考核。此後韜蘊資本董事長溫曉東發朋友圈解釋，鞏振兵在2018年臨危受命加入團隊，離任也為經過友好協商之後的決定，沒有董事會考核一說。但這個消息無疑讓面臨多重危機的易到“雪上加霜”。

據內部消息，韜蘊資本已經多方聯繫資方，在變賣股份之外，也試圖中信銀行商談的一個增資方案，由中信及其子公司共同出資15億元人民幣，另外的10億則由韜蘊方面承擔。但全天候科技多方問詢，大多數人回复易到下一輪融資迄今還未確定。

作者| 馬程編輯| 羅麗娟