梅賽德斯-奔馳25日宣布,已完成推出最新一代E-Sprinter Cargo Van即將推出的冬季測試。它在瑞典的阿傑普洛格接受了測試,那裡的氣溫低至零下30度,道路上經常被冰雪籠罩。梅賽德斯表示,這是E-Sprinter Cargo Van與2019年下半年上市之間的最後障礙之一。

整天坐著電動麵包車四處滑行, 幾乎聽起來都像工作

除了確保其車輛表現出適當的處理特性, 並保持舒適的極端溫度, 奔馳還希望確保其電動動力總成能夠處理嚴重的氣候。梅賽德斯-奔馳(Merseds-Benz) 估計, E-Sprinter Cargo Van將實現約93英里/電量, 儘管它確實注意到瑞典的極端天氣將這一範圍降至約62英里。該電池將允許最大有效載荷約1984磅。

如果需要更多的有效載荷, 也有更小的電池可用。一個41千瓦時電池的最大範圍下降到約72英里, 但它增加了最大有效載荷額定值2, 293 磅。無論電池夾在身體下面, E-Sprinter Cargo Van都可以接受快速充電, 這將使電池在大約30分鐘內從空到最大充電的80%。

不管電池是什麼, 電機都是一樣的。它輸出約114馬力和221磅/英尺的扭矩。它的新技術負載以及一如既往的怪獸能力給我們留下了深刻的印象。希望電動版本能把那個披風向前推進。

嘿, 伙計, 你不必站在這裡看著它充電。去喝茶, 或者瑞典人喜歡的任何溫熱的飲料。