在電動汽車概念日漸火熱的當下，人們普遍忽略了一個事實——當電池在多年後報廢，我們該怎樣做好回收工作？好消息是，未雨綢繆的德國大眾，剛剛與瑞典電池製造商諾斯沃特達成了合作，以期做好從原料到回收的一條龍服務。近年來，大眾汽車一直在深入了解電氣化的研究與開發，對電池的各個方面有了自己的見解，並且熱衷於與諸多企業合作。

資料圖（來自：大眾汽車）

本週，大眾汽車宣布，它已與瑞典諾斯沃特（Northvolt）達成了合作，打造了所謂的“歐洲電池聯盟”（簡稱EBU）。

該聯盟將於2020 年正式啟航，旨在研究電池製造流程的每一步，從原材料、一直貫徹到電池的回收。顯然，這不是一兩個廠家就可以輕鬆完成的工作。

大眾汽車在發布上表示，EBU 還將與歐盟產業鏈中的七家企業共同研發，但沒有透露成員的具體名字。即便如此，EBU 的每個合作夥伴，都會為此出錢出力，最終實現合作共贏。

除了電池研究，EBU 還將專注於製造設施。大眾在新聞稿中稱，其目標是在歐盟建立一套可持續、環境友好、且具有競爭力的電池製造產業鏈。

不過路透社報導稱，這項努力的額外資金，可能來自於德國政府。該國政府已撥款10 億歐元（約合11 億美元）用於電池的研發，其中包括仍處於初級階段的固態電池技術。

路透社稱，德國政府已經收到了來自30 多家企業的申請，涵蓋從原材料到電池回收的整個產業鏈。