非洲國家普遍擁有著豐富的太陽能資源，三個非洲國家正在試驗使用太陽能驅動的3輪和4輪自行車，這種太陽能自行車安裝的太陽能電池板，在白天能為電池充電，為自行車提供動力，自行車能夠承載50-100公斤重物，充滿一次電能夠行駛50公里，最高時速可達到35公里/小時。

總部位於摩洛哥的Solar E Cycles，正在用太陽能供能的車輛回收廢棄物，據公司創始人羅傑·克里斯坦稱，至少需要35000輛車才可以覆蓋全國的需求;馬達加斯加的另一家公司也在做著相似的計劃;肯尼亞的首都內羅畢，100輛這種車輛正在製造中，用來在街頭商品售賣時作為運載工具。

為了測試車輛的可靠性，Solar E Cycles公司對車輛進行了相應測試，克里斯坦稱我們測試了我們的車輛，從內羅畢運行到蒙巴薩共619公里的里程，以證明這項新技術有能力徹底改變普通非洲人的生活方式。

2018年公司還參與了從法國里昂到中國廣州的Suntrip比賽，在45天內完成了1.2萬公里的旅程。雖然太陽能自行車主要依靠太陽能提供能源，但是當天氣不佳太陽能無法使用的時候，也可以連接電源為電池充電，當電池完全沒電的時候也可以像普通自行車一樣人力進行騎行。

這種車輛的售價大約20万肯尼亞先令(約合13366元人民幣)，可以採用賒購的形式，日均200肯尼亞先令(約合13元人民幣)，三年內付清，太陽能電池板可以使用10年之久。

30年前克里斯坦參觀了喀麥隆的一個小鄉村，從當地酋長那裡了解到，在旱季當地人需要步行14公里去取水，但是直到太陽能電池板的成本下降到足夠低的時候，他們才能以1000美元的價格製造一輛太陽能車。2014年，克里斯坦開始研發太陽能車的原型產品，目的就是要為人們提供長達十年之久的動力和遷移能力。

根據聯合國開發計劃署的一份報告，在撒哈拉以南的非洲地區，估計有6.25億人口無法獲得電力和現代能源，Solar E Cycles的目的就是通過提供廉價的能源來讓這些人享受到現代科技的紅利，同時利用太陽能也可以更好的保護環境，太陽能電池板產生的額外電量，都可以為太陽能LED燈進行充電，為欠發達地區提供照明。

Solar E Cycles希望能夠獲得足夠的融資，實現年產1千萬車輛，以滿足非洲的需求，他們還計劃開發太陽能汽車，預計時速可以達到130公里/小時。