近日，浙江移動聯合華為採用華為巴龍5000芯片終端（2T4R）和雙160M基站（工作帶寬和濾波器帶寬均為160M），完成全球首個2.6G NR 160M頻譜帶寬下2載波聚合測試，採用2T4R終端實現單用戶下行峰值速率達到2.2 Gbps（100M單載波在杭州首發時單用戶下行峰值約1.4Gbps左右）。

該測試是繼雙方在基於巴龍5000芯片成功打通2.6GHz NR SA First Call以及成功完成2.6GHz連續組網驗證後的又一項重要成果和重大突破，也是雙方聯合推進2.6G NR產業成熟進程中的又一個關鍵進展。

載波聚合（Carrier Aggregation，簡稱CA），通過將多個連續或非連續的載波（Component Carrier，簡稱CC）聚合成更大的帶寬，從而提高頻譜資源利用率，提升上下行速率，給用戶帶來更好的體驗。5G時代，發揮載波聚合的能力，將會進一步提升5G的性能，將充分發揮運營商的頻譜優勢及速率優勢。

本次測試，華為提供終端、無線、核心網端到端5G解決方案。無線基站使用華為2.6GHz支持160M、4/5G共模的64T64R AAU，測試終端採用華為基於巴龍5000芯片的2T4R UDP (芯片驗證終端)，該芯片率先支持Sub6G Hz 2CC載波聚合。通過在5G AAU上配置2個5G載波，配合終端能力，可以實現單模塊支持2CC載波聚合。

杭州作為中國移動重要的5G外場，承接了5G性能、功能、組網等規模驗證工作，為5G商用落地做好全面、嚴格的技術支撐。為體現未來的真實感知，為體現未來的真實感知，本次選擇典型的密集城區武林商圈進行現場驗證。

圖1：基於5G AAU的2CC CA測試站點

本次雙方聯合完成的2CC載波聚合測試，展現了中國移動在產業推進方面的成果及華為的產品能力，將對2.6G NR未來規模商用和產業成熟產生重要意義。

今年以來，浙江移動和華為持續深入合作，在2.6G NR的規模試驗和商用推進上不斷取得新的進展，包括完成2.6GHz連續組網實現Gbps體驗、基於巴龍5000打通2.6G NR SA架構First Call以及本次2CC CA測試，雙方合作緊密高效，成果豐富，必將有效推進2.6G NR產業成熟，為後續商用做好準備。