5個月內發生兩起墜機事故的波音737MAX客機，由於被指安全認證是波音自己做的，正引發更多國家的擔憂。北京時間3月19日，據路透社報導，加拿大交通部長Marc Garneau於當地時間週一表示，在美國聯邦航空管理局對波音737 MAX飛機的認證工作進行調查後，加拿大交通部也將重新檢查對該機型的認證情況。

Marc Garneau在加拿大渥太華接受記者採訪時表示，加拿大運輸部可能並不會採取任何行動，但認為重新檢查該機型的認證工作是明智的。

根據雙邊認證協議，加拿大接受美國聯邦航空管理局於2017年3月對737 MAX作出的認證。

此前，據《華爾街日報》引述知情人士的話稱，美國交通部正在就美國聯邦航空管理局對波音737 MAX噴氣式客機的批准情況一事進行調查。

據《西雅圖時報》報導，美國聯邦航空管理局的管理人員授權將波音737 MAX機型的安全評估任務交給波音公司。報導稱，當波音於2015年為追趕競爭對手空客以認證其新機型737 MAX，美國聯邦航空管理局做出了上述授權行為，並且要求該局的工程師們加快檢查進度。

《西雅圖時報》報導稱，美國聯邦航空管理局多年來因缺乏資金和資源，便一直授權波音公司承擔更多證明其飛機安全性的工作。在737 MAX認證的早期，美國聯邦航空安全局安全工程團隊將技術評估分成兩部分，一部分委託給波音公司負責該局認為關鍵的地方，另一部分則保留在美國聯邦航空管理局內部。

美國聯邦航空管理局於3月15日曾對《西雅圖時報》回應稱，對波音737 MAX客機遵守的是標準的認證程序。一位發言人稱，由於工作忙碌，“無法接受任何詳細質詢”。

波音公司於3月16日發表聲明稱，美國聯邦航空管理局在737 MAX的認證期間考慮了MCAS的最終配置和運行參數，認為該系統符合所有的認證與規章要求。波音同時表示，由於埃塞航墜機事件正在調查，無法進行評論。在回答MCAS系統認證的具體問題時，波音公司沒有直接回應，但表示，“有許多重大的錯誤描述”。