在特斯拉過去18個月進行了三輪裁員之後，哪怕是那些仍留在該公司員工名單上的人，估計手頭也不寬裕。這絕對是要求員工“自願”加班且沒有額外報酬的最糟糕時機，然而，特斯拉還偏偏就這麼做了。知情人士和前僱員描繪出了一幅混亂的工作場所不斷陷入更混亂的畫面。

據《商業內幕》（Business Insider）報導，現在，一封內部電子郵件要求員工“自願”幫助在第一季度末之前再交付3萬輛汽車。類似的“全體員工緊急集合”的交付方式在前幾個季度也有過，不過那時員工總數更多。

據報導，3月15日週五，特斯拉高級副總裁桑賈伊-沙阿（Sanjay Shah）在一封內部郵件中說：“我們需要你們的幫助，需要你們自願加班。我們必須在未來15天內再交付3萬輛汽車。”

目前還不清楚特斯拉員工將如何幫助交付這3萬輛汽車，不過《洋蔥報》（The Onion）提供了一個思路，如圖所示：

金融博客零對沖評論稱，特斯拉似乎每天都在推出一種新的商業模式，但在製定其新的“顛覆性”商業模式的細節時，特斯拉沒有考慮到勞動力和運輸成本這一事實。

特斯拉已經公開表示，預計第一季度的交付量將高於第四季度，儘管該公司指出北美地區的交付量可能會相對較低低。特斯拉在第四季度交付了90966輛汽車。

《商業內幕》的報導描繪了特斯拉混亂無序的最新圖景，即“配送地獄”，甚至講述了一名工人開了3個小時的車來遞送一輛特斯拉，然後搭了一輛Uber回公司。

這位不願透露姓名的員工說，“我們都參與進來，因為我們想看到公司成功。我們這樣做是為了保住我們自己的工作，也是為了保住公司。”

零對沖嘲弄地表示，“我們正焦急地等待特斯拉在弗里蒙特總部外搭建一個新的’送貨帳篷’。”