由於技術還不成熟，公眾對自動駕駛汽車的態度也有些糾結。對於汽車行業來說，道路測試是一項必不可少的工作。但受聯邦法規的限制，企業必須在測試車上配備方向盤和剎車踏板，以便隨車安全人員能夠在緊急情況下接管車子。不過一些企業希望聯邦機構能夠適當地放寬這方面的限制，以便其在沒有配備擋風玻璃的情況下，在公共道路上測試自動駕駛汽車。

以Nuro 為代表的多家企業，希望能夠得到聯邦機構的政策豁免（圖自：Nuro）

路透社週五報導稱，美國國家公佈交通安全管理局（NHTSA）正在向公眾徵求有關自動駕駛汽車的評論，因許多研發企業請願得到聯邦車輛安全標準的豁免。

例如，小型貨物配送車製造商Kroger 希望在沒有擋風玻璃的情況下，打造自家的自動駕駛汽車，因為該車未配備人類駕駛員。

然而聯邦法規的要求是，車子必須配備一塊擋風玻璃。Nuro 公司代表在接受外媒採訪時稱：

我們與NHTSA 和其它監管機構密切合作，以確保我們的技術符合相關法律，為客戶和社區帶來最大的利益。

若能獲得批准，這項豁免將是實現目標的重要一步，我們希望監管機構和公眾就此積極發表意見。

此外，通用汽車也在申請一項豁免，以期在沒有手腳控制裝置的情況下，在公共道路上測試其自動駕駛汽車。

這意味著沒有方向盤與製動踏板，顯然也違反了強制性的聯邦標準。通用汽車一直希望能夠在年內取得無人駕駛汽車的上路權，此時距離提交臨時的豁免請求，已經過去了15 個月。

通用汽車錶示，這些車輛將成為網約車的一部分，並且會對其車速加上嚴格的限制。

換言之，如果進展順利，我們有望在該公司旗下的Cruise Automation 出租車隊中，見到它們的身影。

遺憾的是，截止發稿時，通用和NHTSA 方面都未予置評。

[通過Cnet ]