無人機的自動化程度級別示意圖無人機目前多用於飛行作業和快遞運輸，但英特爾無人機部門總經理Anil Nanduri認為，未來5年，無人機可以用於人們上班通勤。3月10日，科技網站CNET報導，英特爾無人機部門總經理Anil Nanduri在接受專訪時稱，5年內絕對會出現飛行汽車，但可能還不會規模化。10年內，空中出租車就會出現，“我們的工作就是讓它實現。”

“它會來自不同的途徑，總會有企業家和高淨值人士願意展示這項新技術。” Nanduri表示，“我認為，運送供給和設備的貨運無人機會出現，這能夠促進一系列的創新。如果它們的初始版本包含一位飛行員給你一些安全感，你不會對此驚訝，最終它們會從有人操控進化為無人駕駛。”

Nanduri認為，電池的續航時間和重量是最大的挑戰。

“無論尺寸和規模如何，根據多轉子系統的物理特性，使用現有的電池技術，你將擁有30-45分鐘的電池續航。更大的無人機，你可以放更大的電池進去，但這就會更重。”

Nanduri介紹，未來延長飛行時間，人們進行了​​一系列創新研究，“現在人們正在研究混合動力電子垂直起降（EVTOL）系統，利用傾斜轉子設計的空氣動力學特性起降。在飛行中它像一輛傳統飛機，但可以垂直起降。這種方法也有其自身的挑戰，但你能夠看到一系列延長飛行時間的創新。”

為了解決城市交通擁堵，埃隆·馬斯克的Boring Company，計劃從洛杉磯到拉斯維加斯之間建造隧道供車輛行駛，對此，Nanduri表示，讓汽車在空中飛行比建造隧道這種基礎設施要便宜得多。