據路透社報導，3月11日，美國波音公司首席執行官丹尼斯•米倫伯格(Dennis Muilenburg)對公司僱員表示，自2018年10月以來，這款由美國製造、銷量最快的飛機737 MAX已經發生兩起重大空難事件。儘管如此，他仍然對這款飛機的安全性充滿信心。

“我們對737 MAX的安全性充滿信心，同時，我們也相信那些設計和製造它的人所付出的努力。”丹尼斯對員工這樣說道。“自從認證和投入使用以來，MAX系列已安全地完成了成千上萬次飛行。”

這是繼2018年獅子航空一架波音737 MAX 8客機墜機後，該機型發生的第二起重大空難事件。丹尼斯表示，埃塞航的再次墜機“特別具有挑戰性”。

737 MAX 8是波音公司2017年推出的節油型飛機，是傳統737機型的升級版。該系列在世界範圍內十分暢銷。目前，波音已經向47家客戶交付了370多架飛機。

短短幾個月內的兩起墜機事件引發了大眾對於這一機型安全性的擔憂，10日埃塞航墜機事件發生後，中國、印度尼西亞、埃塞俄比亞相繼停飛了這一機型的客機。在北美、中東地區，737 MAX 8 仍在正常飛行。

報導稱，官員和安全專家認為，關於獅子航空飛機墜毀的原因仍有不確定的問題，現在將其與埃塞航墜機事件聯繫起來還為時尚早。丹尼斯表示，波音公司將會全力支持墜機調查並提供技術援助。

根據此前報導，3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX 8型客機在從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內羅畢的途中墜毀，機上157人全部遇難。

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在印尼獅航和埃塞俄比亞航空接連發生了兩起737-8客機致命空難之後，中國民航總局以及印尼都發出通知，要求航空公司暫時停飛波音737-8客機。而美國聯邦航空管理局(FAA)週一發表聲明稱波音737-8機型仍然具有適航性。

FAA 表示，它在持續評估和監督美國商用飛機的安全性能，如果我們發現影響安全的問題，將會立即採取適當行動。

最近發生的兩起空難都發生在起飛後不久，機上所有人員全部遇難。事故導致波音的股價暴跌。