針對埃航失事事件，波音方面於3月11日下午向澎湃新聞記者回應稱，該公司已經與客戶和監管機構就他們可能的擔憂進行了溝通，並與他們聯繫來討論他們的運營情況和決定。“安全是我們工作的重中之重，我們正採取各種措施來全面了解此次事故的各個方面、與調查團隊和所有相關監管機構密切合作。”

波音737 Max（圖片來自：Boeing 官網）

波音方面稱，調查目前尚處於早期階段，但此刻，基於可以獲得的信息，我們沒有任何依據來向用戶發布新的通告。

當地時間3月10日，一架載有157人的埃塞俄比亞航空客機失事，機上無人生還。執飛該航班的正是737 MAX 8飛機。

按照民航資源網數據，截至目前，國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。

3月11日上午，澎湃新聞記者從國內航空公司處了解到，中國民航局已向各運輸航空公司下發文件通知，要求暫停波音737-8商業運行。

通知稱，昨天，埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難的波音737-8飛機發生的第二起空難。“時隔不到5個月，波音737-8飛機發生兩起空難，令人警醒。”

通知稱，獅航空難後，美國聯邦航空局雖頒發適航指令，針對性地修改了波音737-8飛機飛行手冊的有關內容，對機組相關飛行操作給出指導，但還是發生了昨天的空難。

鑑於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，經研究，決定囯內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。

前述民航局文件中提及的波音737-8飛機，全稱737 MAX 8。

737 MAX是波音最新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和7：37 MAX 10機型。2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX。截至去年12月，中國民航運營的737所有機型的數量超過1500架，占到同類機型的50%以上。

（原標題：波音回應737-8失事：安全是重中之重，調查尚處早期階段）