不到6個月發生兩起波音737MAX8墜毀事故。中國民用航空局今天(11日)向環球網記者證實，即日起，已暫停運行全部波音737MAX機型飛機，後續如何運行將根據事故調查報告進度而定。

當地時間10日早上，埃塞俄比亞航空公司一架由亞的斯亞貝巴飛往內羅畢的波音737 Max 8客機在起飛後不久墜毀。埃塞航方面表示，ET302航班上149名乘客與8名機組人員全部遇難，其中包括8名中國籍乘客。此次空難是波音737 Max 8機型在5個月內第二次墜毀。去年10月29日早上，印度尼西亞獅子航空一架波音737 Max 8客機在雅加達起飛12分鐘後墜毀在爪哇海，機上189名乘客和機組人員全部遇難。

美國有線電視新聞網(CNN)的最新報導稱，這兩架飛機都是由安全記錄良好的知名航空公司運營的，但獅航的航班在起飛後13分鐘就墜毀了，而埃塞航空的航班在起飛後僅6分鐘就墜毀了。

CNN航空分析師、美國運輸部前監察長瑪麗·夏沃(Mary Schiavo)說，“這非常可疑，一個全新的機型在一年內墜毀兩次。這給航空業敲響了警鐘，因為這根本不會發生。”

CNN還援引夏沃的話表示，一旦發現兩起事故存在關聯，波音737 MAX8可能會被停飛。

在中國國內，今天上午已有多家媒體報導稱，中國國內航司已接到民航總局通知，要求737MAX暫停運行，今日737MAX執飛的北京出港航班已經全部調整為737-800執行。

環球網記者也通過“非常準”查詢了解到，今日國航從北京飛往貴陽的航班ca1461航班已經改為波音737-800機型。此外，此前一直由波音737MAX執飛的廈門航空mf8031航班從今日開始也改成了波音737-800機型。

據悉，目前波音737MAX交付中國航司的數量已超60架，包括國航、東航、南航等主要航司。截止2019年1月，波音737MAX系列飛機已經交付350架，訂單數達到5077架。其中國內多家航空公司均接收了737MAX機型，如廈門航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山東航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中國航空公司接收14架、東航航空公司接收13架。