摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師亞當喬納斯（Adam Jonas）週二在給投資者的一份報告中表示，特斯拉上周宣布將銷售全部線上“是美國汽車零售業的重大事件”，因為傳統汽車製造商仍需要通過實體經銷商。

“從我們與（傳統汽車製造商）多年來的討論來說，大多數汽車公司都喜歡像特斯拉那樣銷售汽車。只有一個問題：他們不能。這是違法的，“喬納斯說。

在華爾街，喬納斯對特斯拉和電動汽車的看法受到廣泛關注。

在美國，州法律要求汽車製造商通過經銷商銷售新車。

“特斯拉是我們所知道的唯一一家允許通過公司擁有的商店銷售商品的製造廠商，”喬納斯說。“特斯拉現在正試圖進一步，成為唯一一家在沒有實體經銷商的情況下直接向消費者銷售新車的汽車製造商。”

摩根士丹利相信美國汽車經銷商通過監管代表“可能會抵制這種策略，”喬納斯說。但是，由於特斯拉嚴格來說沒有任何經銷商特許經營權，並且已經在沒有經銷商下銷售了，特斯拉的線上銷售舉動也可能受到保護，喬納斯預計。如果這一變化奏效，特斯拉將會看到了公司預期的成本節約。喬納斯表示，埃隆馬斯克的電力公司可能成為汽車製造商們重新評估現有法規的催化劑。

“然後投資者應該會重新掀起圍繞汽車經銷商特許經營法的爭論，”喬納斯說。他將這一爭論與零售銀行業進行了比較，不斷發展的法規“導致銀行以較低的成本為消費者提供在線服務，並為消費者提供更好的價格”，喬納斯補充道。

喬納斯說，特斯拉的計劃可能有效，因為“通過該公司的購買一輛特斯拉”非常容易。

“（完成一輛特斯拉的購買）就是三次點擊。這與在亞馬遜購買貓薄荷所需的點擊次數相同，“喬納斯說。

摩根士丹利對特斯拉股票做持有評級，目標價為283美元。