據路透社班加羅爾和上海聯合報導，據知情人士周二告訴路透社，中國海關當局已接受特斯拉公司的補救措施，以解決特斯拉進口的清關問題。據財新網早前報導，海關當局已暫停對特斯拉Model 3轎車的清關，理由是各種違規行為，包括車輛不當標籤。

該消息來源沒有提及有關如何解決該問題的進一步細節。

在財新網的報導後，特斯拉股價的早盤下跌超過5％，最後跌幅不到3％。

進軍中國這個全球最大的電動汽車市場，對特斯拉這家矽谷汽車製造商來說至關重要，因為它試圖找方法以抵消美國需求的疲軟，並使投資者相信其能夠持續盈利。

市場研究公司Wedbush Securities分析師Daniel Ives表示，“向中國出售有明顯的障礙。在押注該地區經濟增長時，這些困難應該值得關注。”

特斯拉沒有立即回复路透社的評論請求。

首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出特斯拉從中國當局獲得的支持，因為該公司投資了在上海的第一家外商獨資汽車工廠。該工廠將於今年晚些時候上線。

在那之前，特斯拉必須進口美國製造的汽車，並且要承擔相當大的關稅，這使得它在面對來自蔚來汽車，Byton（拜騰）和小鵬汽車等本地製造獲得政府補貼的電動汽車製造商時處於不利地位。

財新網表示，上海海關在3月1日的正式通知中告訴特斯拉，它不應出售或使用已經清關的Model 3轎車。

報告補充說，當局還敦促負責進口車輛的所有港口的檢查員加強對其他進口的特斯拉車型的檢查，一旦發現類似問題時暫停清關。

據新華社週二報導，繼2月份有84輛特斯拉Model 3從天津港進口後，共有1,171輛Model 3轎車抵達該港。

據媒體報導，第一批Model 3轎車於2月22日抵達上海，並於月底開始交付。

特斯拉的上海工廠可能以低利率從當地銀行籌集資金，併計劃在今年年底開始生產Model 3，最終達到每週10,000輛的生產速度。

過去幾個月，特斯拉已多次在中國降低汽車售價，以使其汽車“更加經濟實惠”，並重振受中美貿易緊張局勢影響的銷售。

為了削減成本並產生利潤，特斯拉上週推出了售價為35,000美元的Model 3轎車，並表示其全球銷售現在只在線銷售。