特斯拉近日發布了一系列消息，促使分析人士開始懷疑消費者是否已對該公司生產的汽車失去興趣。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）上週日稱，該公司即將推出的Model Y跨界車將於3月14日亮相。加拿大皇家銀行（RBC）分析師約瑟夫·斯巴克（Joseph Spak）認為，雖然這可能會是一款需求很高的出色車型，但特斯拉宣布推出該車型的時機則令人擔憂。

在馬斯克通過Twitter發布這一消息的幾天以前，特斯拉剛對其他車型採取了大幅降價的措施，並表示該公司需要裁減展廳和銷售人員。而就在上週，特斯拉還償還了將近10億美元債務。

上週四，特斯拉推出了市場期待已久的3.5萬美元版Model 3，降低了Autopilot自動駕駛輔助系統的升級價格，並對Model S和Model X車型採取了大幅降價的措施。而在此以前，特斯拉稱其將只在網上銷售汽車以降低成本。在這些消息傳出後，特斯拉股價上週五收盤大幅下跌近8%，本週一的交易中也繼續呈現出下跌走勢。

在上週日發布的一份研究報告中指出，所有這些消息都表明特斯拉正急於加強產品需求，其產品在美國、歐洲和中國市場上的需求可能正在下降。

“在宣布推出3.5萬美元版（Model3）之後，特斯拉如此之快地就又宣布將會推出Model Y車型，這表明消費者對3.5萬美元版Model3的反響可能沒有公司希望的那麼好。 ”斯巴克說道。“我們認為，（特斯拉產品的）美國需求有所下降，歐洲和中國的需求則低於預期。”此外他還補充道，特斯拉對三款車型（Model X、Model S和Model 3 ）都採取了降價措施，這對其產品需求已經變得疲軟的觀點形成了支持。

但需要指出的很重要的一點是，此前馬斯克就已半開玩笑地表示，特斯拉可能會在今年3月中旬推出Model Y車型。早在2018年5月他就曾說過，Model Y車型可能會在今年3月15日發布。

長期以來，投資者一直都在擔心的一個問題是，特斯拉能否在產品價格很高的情況下保持消費者的興趣。從某種程度上來說，特斯拉麵臨著進退兩難的處境：一方面該公司需要將產品價格保持在足夠高的水平，以便收回巨額投資並實現盈利；另一方面又需要將價格保持在足夠低的水平，才能與規模更大的汽車製造商展開競爭，這些製造商正在向電動汽車領域投入資金。

就特斯拉生產的高端電動汽車（如Model S和Model X）而言，高價並不是個問題，但Model 3車型是面向大眾市場的。在2018年底，美國聯邦政府為購買電動汽車的消費者提供了7500美元的稅收減免，從而對特斯拉的銷售量起到了提振作用。但從今年1月1日開始，稅收減免已經減少了一半，促使有些人開始質疑特斯拉產品的需求是否將會受損。

從好的一面來看，即將於本季度末以前推出的Model Y車型可能會給特斯拉注入新的現金。馬斯克在上週五接受采訪時稱，他對特斯拉將可在第一季度中扭虧為盈持懷疑立場。同日，該公司還花費了9.2億美元用於償還欠債。

根據特斯拉的統計，2016年裡有超過40萬名客戶每人花了1000美元來預訂Model 3，從而使得該公司在那一年中的現金增加了4億美元。分析師說，鑑於Model Y車型將在廣受歡迎的跨界車領域中展開競爭，消費者對這款車型的興趣也可能會給特斯拉的盈利帶來類似的好處。

有分析師指出，這種做法的不利之處在於，新款Model Y車型可能會搶走人們對M​​odel 3車型的需求。多年以來，特斯拉已經投入大量現金以嘗試大規模生產Model 3車型。