梅賽德斯-奔馳在2019年日內瓦車展前夕推出首款全電動賽車，定名EQ Silver Arrow 01，同時公司宣布將於2019年底開始參加EV賽車系列賽的比賽。Formula E於2014年推出，作為一級方程式和其他汽油動力賽車運動的全電動替代品。最開始是一個相對新穎的想法，後來隨著電動汽車行業的發展，已經逐漸成為一項頗受關注的賽事。

目前比賽正處於第五賽季中期，每個月都有一大批高端汽車製造商相互競爭，包括奧迪，寶馬，日產和捷豹，保時捷也將從明年開始加入該賽事。

梅賽德斯- 奔馳宣佈於2017年加入Formula E，公司將接手一支已經在Formula E中開賽的名為HWA的車隊，這應該有助於讓這家前一級方程式賽車的衛冕冠軍在新的賽事中獲得一個良好的開端。事實上，HWA過去常常在德國Tourenwagen Masters（DTM）賽車系列賽中使用梅賽德斯- 奔馳的車輛。

EQ Silver Arrow 01並不是梅賽德斯- 奔馳從頭開始製造的賽車。法國和意大利的Spark和Dallara為這輛新車製作底盤。Atieva（EV創業公司Lucid Motors的電池公司部門）使用索尼電池構建了52kWh電池組，並由邁凱輪負責集成。它可以產生高達340馬力，在2.7秒內從0加速到60英里/小時的性能，整備重量大約2000磅。

不過，這輛新車的動力傳動系統，包括電動機，變速箱和變頻器-基本上都是連接電池的所有東西都是全新的。梅賽德斯提供了用於開發電力推進技術的測試平台。對於擁有電動汽車產品線的這家汽車製造商來說，它也是一個整體兼營的營銷渠道。

梅賽德斯- 奔馳表示，本週在日內瓦展出的這款車只是“預告片”，這意味著即將到來的第六賽季，你可以期待一個截然不同產品出現。

梅賽德斯- 奔馳賽車運動的負責人托托沃爾夫在一份聲明中表示，“Formula E對我們來說將是一個全新的競爭環境。” “但我們期待著在賽車運動中展示我們的智能電池- 電動驅動器的性能以及為EQ品牌帶來積極推動的挑戰。”