援引美國財經媒體CNBC近期報導，蘋果自動駕駛汽車項目Project Titan已經裁員200多名員工。不過值得注意的是，並非所有員工都遭到解僱，而是大部分轉崗到公司的不同項目組中。

一名蘋果發言人證實了裁員一事，並表示公司仍認為該領域存在機會：“我們擁有一支非常出色的團隊，致力於蘋果公司自動駕駛系統和相關技術的研究。隨著該團隊需要在2019年專注數個關鍵領域的研究，有些小組已經轉移至公司的其他部門。他們將在新的崗位上繼續支持機器學習和其他項目的研究……我們仍舊相信，自動駕駛系統具備極大潛力，蘋果有獨特的能力繼續深入研究，並且這也是迄今為止最雄心勃勃的機器學習項目。”

2018年8月，蘋果公司聘請特斯拉工程副總裁道格·菲爾德（Doug Field）與鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）一起負責公司的泰坦團隊。本週的裁員，在公司內部並非意外，可以說是在新領導層下的預期重組。其他受泰坦項目重組影響的員工將繼續留任蘋果，轉移至公司其他部門。

不久前，蘋果首席執行官蒂姆·庫克稱，公司的醫療健康項目是未來增長的關鍵。他說：“我相信，未來當你回顧歷史，然後說’蘋果對人類最大的貢獻是什麼’時，我們可以告訴你是’醫療健康’。”

與此同時，蘋果高管們在近來數月一直對公司的汽車前景保持緘默。2016年，蘋果已經對該項目進行過一輪裁員，並調整了發展戰略。即便是對行業的頂尖公司如Waymo、Cruise和特斯拉等來說，全自動駕駛汽車仍處於實驗階段。

對此外媒BGR評論道儘管蘋果可能會在2025年發布自動駕駛汽車，但要想達到iPhone對手機行業這樣如此大的影響力恐怕是非常困難的。蘋果的工程師不一定能夠帶來真正具有價值的東西，更重要的是在根深蒂固的汽車領域，傳統汽車廠商積攢了數十年的底蘊，而蘋果如何能夠在汽車產品、服務和軟件方面取得優勢。