超級高鐵公司Hyperloop Transportation Technologies（以下簡稱HTT）的CEO週二表示，該公司的首條商用線路預計將在2022年向公眾開放。這家總部位於加州的公司目前正在打造超級高鐵系統，這一超高速交通模式由特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出，此後得到了許多公司的響應。

去年10月，HTT在西班牙展示了其首個全尺寸乘客艙，讓世界得以一瞥旅行的未來。

該乘客艙長32米，重5噸，在展出之後被轉移到了法國的圖盧茲市進行額外的組裝。該公司當時稱，這一名為Quintero One的乘客艙幾乎完全由複合材料製造而成，它將被部署到首批超級高鐵商用軌道上。

在目前舉行的達沃斯世界經濟論壇上，HTT CEO德克·阿爾伯恩（Dirk Ahlborn）向CNBC表示，為了擴大研發，公司又訂購了兩節乘客艙。

“我們希望在大約三年內建成商用線路，”他說。

阿爾伯恩還暗示稱，如果乘客簽署免責協議，一些人甚至在今年年底前就能嘗試這種新興的旅行方式。

“我們正在阿聯酋建設超級高鐵線路，目標仍然是在2022年開放首部分線路。但話說回來，這是首條商用線路，如果你簽署了免責協議，我們或許可以讓你早一點乘坐。”他說。

在科技大亨馬斯克於2013年率先提出相關概念，並推動數家公司加入建設超級高鐵的競賽中後，超級高鐵技術受到了日益廣泛的關注。它設想在低壓管道中利用太空艙式的車艙來運送乘客，時速可超過750英里（約合1200公里），從而減少交通擁堵。這種技術將能夠比現有方法如磁懸浮更快地推動列車前進。

去年7月，HTT和中國貴州省銅仁市政府簽訂了“真空管道超級高鐵研發產業園項目”，雙方將按照1∶1出資、各佔50%股權組建合資公司，在銅仁市建設一條10公里長的超級高鐵線路。同時，雙方將共同建設一個超級高鐵產業配套園區，面積約500至1000畝。

HTT當時表示：“我們將負責提供技術、工程知識和必要設備，銅仁市交通旅遊投資集團將負責認證、法律基礎和系統建設。HTT將與銅仁市政府合作確定係統路線。”

該項目融資將通過公私合作的形式進行，同時，銅仁市交通旅遊開發投資集團計劃投資50%的資金。

目前，美國洛杉磯市正逐漸成為全球超級高鐵技術中心，三家超級高鐵公司Arrivo、Virgin Hyperloop One和HTT的總部都在這裡。另外，馬斯克的隧道挖掘公司Boring Company也位於此地。