知情人士日前透露，LG電子將為戴姆勒公司旗下梅賽德斯-奔馳一款車型提供手勢識別系統。這款車在配備上述動作檢測系統後，可以通過識別駕駛員的手勢來實現汽車部分功能。

安裝在車頂的攝像頭會讀取手勢信息，駕駛員不用按鍵或者語音即可完成巡航控制、調整音量等任務。LG最終設想的是一種能夠執行變速等更複雜功能的系統。

寶馬已在其7系轎車中部署了類似的系統，使用的技術來自Softkinetic Systems，後者後來被索尼公司收購。據悉，LG已經與梅賽德斯達成了一項協議，將開發一種能夠識別司機是否昏昏欲睡的攝像系統。梅賽德斯-奔馳1月8日在拉斯維加斯國際消費電子展（CES)上發布的新聞稿中，透露了一項名為MBUX內部輔助（MBUX Interior Assist）的新功能，這讓奔馳CLA轎跑車主可以通過手勢實現汽車部分功能。

此前已有數家汽車製造商為車輛部署了檢測行人和讀取交通標誌的功能；這種先進的駕駛輔助系統是完全自動駕駛汽車的基礎，能夠從根本上改變未來人們乘車出行的方式。LG還在研發一種駕駛輔助系統，併計劃於今年晚些時候或2020年初向戴姆勒交付。其中一位知情人士表示，LG最初計劃在今年晚些時候交付，但由於該公司在購買必要芯片方面遇到困難而被推遲。

LG和戴姆勒的發言人均拒絕對此予以置評。

LG是一家韓國企業集團的成員，該集團一直在加大力度供應從電池到數字儀表板等汽車零部件。LG、英特爾公司旗下的Mobileye與三星電子旗下的Harman在駕駛輔助市場展開競爭。根據調查機構Grand View Research的數據，這一市場有望在2025年前擴大到670億美元。

因其手機和消費類電子產品在飽和市場的銷量有所下降，總部位於韓國首爾的LG公司正在尋求新的利潤來源。該公司本月早些時候表示，其第四季度營業利潤下降80%，至753億韓元。相比之下，彭博社調查的分析師平均預估值高達3890億韓元。（編譯/良弼）