在很大程度上，股東們押注於這家電動汽車製造商及其謎一般的首席執行官身上得到了回報。這隻股票的發行價是17美元，現在的交易價格超過300美元。如果你在IPO中投資100萬美元，這部分股份現在的價值約為1780萬美元。

但特斯拉一直是一個不穩定的公司。該公司的財務狀況非常混亂，生產延遲更是家常便飯，而且沒有人知道馬斯克在什麼時候會說什麼或做什麼。這種不確定性使該股吸引了大量空頭，同時這些問題也導致了特斯拉股價巨幅波動。以下是特斯拉上市九年來的七次暴跌。

馬斯克在推特上發帖稱“獲得了融資”（指他能以每股420美元的價格將特斯拉私有化）。六週多後，SEC指控這位特斯拉首席執行官發布了“虛假和誤導性”的聲明，未能將公司重大事件恰當地通知監管機構。馬斯克稱SEC的指控“不合理”，並表示他“從未損害”自己的誠信。

這起訴訟是在9月27日收盤後提起的，次日該公司股價暴跌14%，至264.77美元。然而，在馬斯克與SEC達成和解，同意支付2000萬美元的罰款，並在至少三年的時間裡放棄董事會主席的職位後，該公司股價在第二天的交易中收復了17%的漲幅。SEC還對特斯拉處以2000萬美元罰款，並表示該公司必須任命兩名獨立董事進入董事會。

2013年7月16日跌14.3%

追踪特斯拉的高盛分析師Patrick Archambault在一份報告中稱，特斯拉的目標股價為84美元，較其前一日收盤價127.26美元有34%的折讓。Archambault根據汽車銷量、市場份額和營業利潤率為公司設想了三種情況。最看好的情況是，該公司在兩大類產品上的全球市場份額達到3.5%，營業利潤率達到15.2%，但即便如此，該股的價值也僅為每股113美元。

五年多後，特斯拉的營業利潤率僅略高於6%，但股價卻一路飆升。在高盛報告拋售之後，投資者很快找到了買入的機會，推動該股在第二天上漲了10%。

2013年11月6日跌14.5%

當時發布的財報似乎是一份可靠的收益報告，收入超過預期，特斯拉實際上盈利了。

但投資者的預期非常高，因為該公司股價在短短幾個月內就翻了一番。因此，這份樂觀的報告不夠好，股市開盤時特斯拉股價暴跌。第二天又下跌了7.5%。

2010年12月27日跌15.1%

此時距離IPO已有180天，這意味著內部人士可以選擇出售。當禁售期結束、大投資者開始尋求流動性時，風險投資支持的公司往往會大幅下挫。

拋售開始於前一天，當時股價下跌7.8%。

2010年7月6日跌16.1%

特斯拉在6月29日成功上市，股價上漲41%，收於23.89美元。但是蜜月沒有持續多久。

在隨後的五個交易日中，由於投資者擔心特斯拉的虧損日益擴大，該公司股價連日下跌，跌破7月6日每股17美元的發行價。2010年第一季度，特斯拉淨虧損2940萬美元，而收入僅為2080萬美元。

2012年1月13日跌19.3%

特斯拉股價創下單日最大跌幅的一天，是在該公司宣布兩項關鍵業務調整之際，當時該公司正準備開始銷售Model S。

公司發言人在一份聲明中表示，公司副總裁兼總工程師彼得-羅林森（Peter Rawlinson）辭職“是為了在英國處理個人事務”。當天還透露，汽車和底盤工程總監尼克-桑普森（Nick Sampson）最近離開了該公司。

投資者最終並不太擔心。第二天，該公司股價上漲了17%，創歷史第五大單日漲幅。