網絡打車公司Uber週一宣布了一項新的清潔空氣計劃：使用Uber的倫敦居民每英里需額外支付15便士(約合1.3元人民幣)的“清潔空氣費”。額外徵收的這項附加費，將幫助Uber司機從現行使用的污染化石燃料汽車升級為更加清潔的電動汽車；最終目標是，到2025年將倫敦所有Uber車輛全部轉換為電動汽車。

倫敦市民每次乘坐Uber的平均行程約為3英里(約合4.8公里)，所以乘客每次出行都要多付45便士。所有倫敦的Uber司機，都有資格享受這項旨在幫助他們購買電動汽車的清潔空氣計劃。

Uber表示，司機收到的這筆用於補貼購買電動汽車的費用，將基於其駕車使用Uber應用的里程數。比如，一位司機平均每週使用Uber應用載客40小時，預計兩年下來可以獲得約3000英鎊(約合3865美元)的補貼，三年後則可獲得4500英鎊(約合5787美元)補貼。

“我們希望與我們所在的城市進行合作，並為解決倫敦空氣污染髮揮的作用感到自豪，”Uber駐倫敦主管弗雷德·瓊斯(Fred Jones)在一份聲明中表示，“隨著時間的推移，我們的目標是幫助人們用手機替代汽車，提供一系列的移動選擇——無論是汽車、自行車還是公共交通——都在Uber應用程序中。”

一旦Uber司機升級到電動汽車，這筆清潔空氣費用將用於補貼司機的車輛購置支出。Uber表示，預計未來幾年內其將籌集超過2億英鎊(約合2.57億美元)來幫助司機升級到電動汽車。預計到2021年底，將有2萬名Uber司機升級為電動汽車。

去年，Uber在北美地區宣布了一項為期一年、旨在向該地區使用電動汽車的司機提供現金獎勵的試點項目。根據該項目，Uber計劃在未來12個月內達成至少500萬次電動車出行服務。該項目在美國七個城市推行，包括奧斯丁、洛杉磯、蒙特利爾、薩克拉門托、聖地亞哥、舊金山和西雅圖，不同的城市司機獲得的使用電動車的補貼不同。但Uber在北美地區並沒有向乘客額外收取費用。Uber一名發言人表示，清潔空氣費目前只針對倫敦用戶。

Uber與倫敦監管機構的關係錯綜複雜。2017年，倫敦交通部門以安全隱患為由，吊銷了Uber的運營牌照。去年6月，Uber在倫敦贏得了一份試用許可，該許可要求Uber每六個月對自己的運營進行一次獨立的、經驗證的審計。

倫敦正在採取積極行動來應對污染和交通堵塞問題。上個月，倫敦交通監管部門裁定，包括Uber在內的私人租用車輛，將不再免除其在倫敦市中心行駛每天11.50英鎊的擁堵費。只有零排放的車輛，在倫敦市中心行駛仍可免交擁堵費。從某種程度上來說，這也成為Uber迫切希望其司機將燃油車升級為電動汽車的動因所在。