外媒報導稱，波音公司剛剛為世界上最大的雙發客機（777X），裝配了迄今為止性能最強的渦扇發動機（GE9X）。目前處於華盛頓州Renton裝配機庫中的這架原型機，已經做好了在今年晚些時候進行首飛的準備。該原型機從2017年起開始投入使用，不過波音正計劃推出兩款遠程寬體客機機型，它們將成為世界上最大、最高效的雙發噴氣機。

在777 和787 Dreamliner 的基礎上，波音為該機引入了工程和內飾方面的創新，續航里程能夠滿足從紐約到新加坡的要求。

新機定價從3.5 億美元起步，其中777-8 和777-9 機型航程可達8700 海裡（10012 英里/ 16110 公里），能夠容納350 至425 名乘客。

值得一提的是，新機採用了由400 英里（644 公里）碳帶製成的複合材料翼梁，通過在特製的高壓釜中固化，讓777X 的翼展達到了235 英尺（72 米）。

為了充分發揮這個機翼的性能，波音為777X 裝備了兩台GE9X 渦扇噴氣發動機。

通過在扇葉和風箱中引入全新的3D 打印零部件，GE Aviation 能夠將風扇的葉片數量減少至16 片，以減少發動機的重量、同時增加其尺寸和功率。

GE9X 的直徑為134 英寸（3.41 米），比波音737 的機身還要寬，但可以產生10 萬磅的推力，效率比GE 90 發動機高10％ 。

此外，陶瓷材料的大量採用，使得發動機可承受高達2400⁰F（1316⁰C）的局部溫度。

[編譯自：New Atlas , via：GE Aviation ]