我們今天的公路最初是為自行車鋪設的，而不是為了汽車。這可能有點出乎意料，因為司機們潛意識認為今天的公路是為他們而建的。但是事實是，鋪好的公路在汽車之前就已經出現了。不管你相信與否，騎自行車的人為我們今天擁有的現代化道路做出了巨大貢獻。

追溯到19世紀初，那個時候許多道路都是鋪滿鵝卵石或未鋪設路面的。19世紀40年代，當鐵路開始覆蓋美國和英國時，汽車運輸行業開始消亡。道路失修了，它開始看起來像一個老古董。也就是說，道路失修的局面直到人們開始騎自行車才有所改善。

人們開始騎自行車是在維多利亞時代，那個時候汽車還只是存在科幻小說裡面。自行車車主和自行車製造商都想要一條好路。因此，大型的自行車組織，包括美國的美國自行車手聯盟和英國的騎車人旅遊俱樂部，都在遊說政客們鋪設或修繕公路。

1898年，美國自行車手聯盟擁有超過10萬名成員，包括約翰·D·洛克菲勒和賴特兄弟。這個組織仍然存在，現在被稱為美國自行車協會。美國自行車協會上說：“在汽車統治時期之前，美國自行車手聯盟就被認為為美國鋪設公路做出了巨大貢獻。”

除了競選活動外，自行車組織還出版了小冊子，建議城市如何改善道路。由於這些努力，政府進行了撥款，很多城市開始鋪設瀝青路面，道路開始改善。

眾所周知，汽車在20世紀中葉取代了自行車，成為了道路上的霸主，公路上行駛著各種各樣的汽車。現在，騎自行車的人不得不和司機共享公路。

但也許汽車時代即將結束。開一輛車在一百年前也許是很棒的，因為那時城市並不擁擠，汽車也很少。但是現在城市很大，很多人都擁有汽車，城市交通擁堵是一種痛苦。在許多城市，騎自行車比開車更快，也更環保。

所以下次當司機抱怨騎自行車的人時，我們可以告訴他們應該感謝騎自行車的人。