據微信號“網信中國”發布的消息顯示，一份關係今後4年北京智能網聯汽車、自動駕駛發展的行動方案出爐。北京市經信局近日對外發布《北京市智能網聯汽車創新發展行動方案（2019年-2022年）》。

行動方案提出，將積極推動北京成為5G車聯網重點示範應用城市，2020年在重點區域完成5G車聯網建設，推動延崇高速、京雄高速、新機場高速等高速路智能網聯環境、監控測評環境建設，施劃智能網聯專用車道。

據介紹，今後4年的行動將主要圍繞“車、路、雲、網、圖”五大關鍵要素。“車”的方面，這4年將強化自動駕駛技術能力，推進“汽車大腦”生態建設，建設新型整車製造體系，加快量產L3、L4級別新車，吸引全球優勢產業和技術資源在京佈局，形成智能網聯汽車核心零部件規模化製造能力。

同時，北京市將加快建設智能路網設施，開展智能路網改造，實現交通道路通信設施、監控設施、交通信號、交通標識標線智能互聯，具備路網全域感知能力，滿足複雜的車路協同需要。

據了解，北京市將拓展高速路、快速路等自動駕駛測試種類，推動在延崇高速、京雄高速、新機場高速等高速路，城市主要環路、城市聯絡線等快速路智能網聯環境、監控測評環境建設，施劃智能網聯專用車道，研究在規定路段開展智能網聯車輛測試試點。同時，還將圍繞冬奧會等特定場景需求，在延崇高速和服務區域，開展自動駕駛、編隊駕駛、擺渡接駁等測試，為冬奧會自動駕駛應用做好技術準備。

按照計劃，全市智能網聯道路里程將達到2000公里。與這些道路相配套的，是鋪建全覆蓋的視頻監測點位，實現信號燈配時優化、車速引導、擁堵提醒等效率類應用，開展路側停車引導與計費、低速作業車輛（環衛車等）自動駕駛引導等綜合協調示範應用。

此外，對於中長期發展目標，方案還披露，北京市將通過20年持續迭代升級，形成世界一流的智能網聯汽車產業集群，打造智能網聯汽車與智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具活力的自動駕駛創新生態體系和“安全、高效、綠色、文明”的智能網聯汽車社會。（老喵）