通用汽車任命馬克·羅伊斯（Mark Reuss）接替丹·阿曼（Dan Ammann）出任總裁，立即生效。這是推動通用汽車在北美和中國向電動化和自動化轉型的一部分。通用汽車稱，羅伊斯仍將致力於重建凱迪拉克品牌，精簡通用汽車的產品開發業務，同時在未來兩年調整更多資源轉向電動汽車和自動駕駛汽車項目。

通用汽車計劃未來兩年配置給電動汽車和自動駕駛技術的資源將增加一倍。為此，通用汽車正在進行大規模的重組計劃，預計在全球範圍內關閉5個生產基地，並將於明年年底前在北美裁員約8000人。這些舉措預計到2020年能為通用汽車節省60億美元的成本，節省下來的成本將會更多地投向電動汽車和自動駕駛技術領域。

去年11月，通用汽車總裁阿曼成為通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise的首席執行官，自2019年1月1日起生效。但其代替人選並沒有公佈。

當時通用汽車取消了阿曼總裁一職。阿曼負責的通用汽車全球業務和通用金融業務由通用首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）承擔；通用汽車的團隊也由向丹·阿曼匯報，轉為向其首席財務官Dhivya Suryadevara匯報。

羅伊斯從阿曼那裡接替了凱迪拉克和全球投資組合規劃的職責。去年6月後，他一直在重組和組建一個整合的產品開發團隊，將更多資源集中在自動駕駛和電動汽車（尤其是電池電動汽車）上，同時精簡通用的工程師隊伍。

巴拉表示，任命羅伊斯為總裁將繼續“加強”公司的核心業務，“利用發展的機會，進一步定義個人出行的未來”。