近日，時速350公里高鐵自動駕駛系統（CTCS3+ATO）全套裝備順利通過中國鐵路總公司試用評審，將正式進入京沈高鐵載客運行的現場試用階段。復興號在世界上首次實現時速350公里自動駕駛功能，成為我國高鐵自主創新的又一重大標誌性成果。

那麼復興號是怎樣實現時速350公里自動駕駛的呢？中國鐵路官方今天做出了科普。

復興號能實現時速350公里的自動駕駛，得益於CTCS3+ATO自動駕駛系統。簡單來說就是在既有列車運行控制系統的基礎上，增加自動駕駛（ATO）單元等設備，就可以實現列車自動發車、區間自動運行、到站自動停車、停車後自動打開車門、車門與站台屏蔽門之間自動聯控。

自動駕駛可以保證駕駛操作的一致性，消除司機水平不同帶來的差異，準確地按照運行計劃行車，全面提升了控車舒適度、停車精準度、節能降耗等性能指標。

當然，司機仍然不會被完全替代，只不過不再直接實施駕駛，但是仍然需要作為應急駕駛員值守在駕駛室，發現緊急情況的時候司機要及時地介入。