一項研究發現，英國道路上行駛的電池汽車的使用壽命與汽油車和柴油車相當。週五發表在《自然能源》雜誌上的一項經過同行評審的研究顯示，一個國際研究小組估計電動車的使用壽命為18.4年，而汽油車為18.7年，柴油車為16.8年。 研究結果是基於每年對汽車進行強制性MOT道路性能測試的3億筆記錄得出的。

長期以來，汽車工程師一直懷疑電動車將比汽油或柴油車更可靠，因為它們包含的活動部件更少。 然而，由於最早進入大眾市場的電動車才剛進入生命末期，因此相關數據仍有限。

來自伯明翰大學、倫敦經濟學院、加州大學聖地牙哥分校和瑞士伯爾尼大學的研究人員利用交通部的數據估算了所有汽車的故障率——忽略了頭幾年的報廢率，因為這很可能與事故有關。

分析發現，在電池汽車中，特斯拉汽車的使用壽命最長。他們也發現，隨著科技的進步，所有新車的可靠性都在逐年提高。 電動車的改良最為顯著。 研究人員說，這是汽車製造商迅速從早期電池車型的錯誤中學習的結果：而汽油和柴油技術已經存在多年，要找到改進之處比較困難。

較長的使用壽命將增加電動車相對於汽油車的環境效益，因為電網中新增的風力渦輪機和太陽能發電每年都會使其使用的電力更加清潔。 如果使用再生能源，使用過程中產生的二氧化碳排放量最終將降至零。

這項研究結果還有助於消除人們對昂貴的維修費用的擔憂，這種擔憂已經推高了一些電動車的保險費用。

該研究的作者之一、伯明翰大學經濟學教授羅伯特-埃利奧特（Robert Elliott）說：”BEV（電池電動車）具有顯著的環境效益，尤其是在歐洲轉向使用更多可再生能源的情況下。

電動車在其生命週期內的平均行駛里程為124000 英里，高於汽油車，但低於柴油車，柴油汽車因節省燃料成本而受到經常長途旅行的人們的青睞。

在2035年禁止銷售內燃機汽車之前，英國銷售的電動車數量正在迅速增加，而中國和挪威正在全球引領這一轉變。