當地時間2024年12月29日，由泰國曼谷飛往韓國濟州的7C2216號航班在降落時墜毀，175名乘客和6名機組人員除2名乘務員獲救外，其餘179人全部遇難。 1月25日下午，韓國國土交通部航空鐵路事故調查委員會詳細介紹了截至目前的調查情況和今後的調查計劃，公佈了失事客機兩個黑盒子的記錄，以及飛機與機場塔台的通信記錄。

基於這些訊息，飛機失事前8分鐘究竟發生了什麼，得到了最大程度的還原，精確到秒：

8時54分43秒：

客機與機場塔台首次通信，表示客機已接近機場，即將降落。塔台允許客機在機場01跑道降落。

8時57分50秒：

機場塔台向客機發出「注意鳥類活動」的警告訊息。

8時58分11秒：

機長和副機長的對話中提到了「飛機下方有鳥」。

8時58分50秒：

客機兩個黑盒子記錄同時中斷。

根據推測，客機兩側發動機與鳥類相撞，導致機上電源中斷。此時客機時速約298公里，高度約151公尺。

機場監視器畫面顯示，客機在降落過程中與鳥群相撞。

8時58分56秒：

飛行員向機場塔台發出緊急求救訊號（MAYDAY）。

8時58分57秒至9時02分56秒：

客機在跑道左側上空飛行了約4分鐘，隨後向右側盤旋，準備降落在與01跑道相反方向的19跑道，隨後在起落架沒有打開的情況下，飛機腹部觸地著陸。

9時02分57秒：

客機與跑道盡頭的混凝土導航台相撞。

事故調查委員會還表示，在失事飛機的兩側發動機上都發現了鳥類羽毛和血跡，基因分析顯示屬於韓國冬季最常見的鳥類「花臉鴨」。

為了確認客機引擎狀態，並採集更多鳥羽和血跡樣本，事故調查委員會計劃對客機的兩個引擎進行分解檢查。

紅框中就是致命的那道牆